围绕能源与重型机械对传动装置高效率与高输出力矩的需求,对NN型少齿差传动以最高效率与最大输出力矩进行了多目标优化研究。首先,对一定齿数范围内不同齿数差、不同错齿数下所有齿数组合进行遍历,得出配齿表;随后,建立NN型少齿差传动的多目标优化模型,以齿数组合、标准压力角、啮合角、齿顶高系数以及变位系数为优化设计变量,考虑重合度、齿廓重叠干涉、齿顶厚度等约束条件,使用基于Pareto的多目标差分进化算法对优化模型进行求解,得出Pareto最优解集的分布。将本文得出的结果与机械设计手册中的结果进行对比,结果显示,本文结果优于机械设计手册中的结果,可为NN型少齿差传动的设计提供参考。

介绍了一种高精度数字式水平仪测量系统的软硬件设计，该仪器采用差动变压器式传感器LVDT，MSP430F149单片机作为控制单元。给出了传感器标定及非线性补偿的方法。研究结果表明：该系统的测量范围为±400＂，分辨力达到0．1＂，线性度可达0．33％，可广泛应用于建筑、机械和地质等各种场合。

阻温特性是PTC(Positive Temperature Coefficient Resistance)热敏电阻的重要参数.叙述了PTC阻温特性测试仪的结构及原理,详细介绍了仪器的硬件和软件.

高速精密轧辊磨头止推轴承的性能是影响轧辊磨床加工稳定性和精度的重要因素。Roynolds方程是滑动轴承油膜压力计算的基础,文中基于有限差分法,对Roynolds方程进行量纲一化处理,并借助MATLAB软件强大的符号运算、数值计算及图形可视化处理功能,进行编程计算,求解了高速精密轧辊磨头止推轴承油膜的完整二维流动Roynolds方程。求解结果表明液体静压止推轴承具有很高的承载能力和较高的油膜刚性,保证了磨头主轴的旋转精度和运动精度。研究结果对于高速轧辊磨床的整体设计具有一定的参考价值。

结冰对飞机的空气动力学影响特性是飞机结冰研究的重要内容。构建了具有典型大型客机几何外形的背景飞机模型,基于RANS方法对机翼结冰条件下全机的复杂空间流场结构及气动特性进行了研究。研究结果表明,机翼结冰主要影响背景飞机失速点附近的气动特性,翼面分离始发大幅提前、分离梯次完全消失是全机失速特性恶化、气动边界缩小的直接原因。研究可为深刻认识飞机结冰对气动力影响的流动机理提供支撑,为大型飞机结冰后的气动特性分析及飞行动力学研究提供依据。

在当前煤矿开采的过程中,经常出现一些应力集中,或冲击地压导致顶板的破坏,煤层留设而煤柱丢失资源等问题,严重的影响着煤矿的开采进度和效率。同时在当前煤矿的开采过程中也出现了一些煤巷机械化程度较低,锚索锚杆支护的工作效率较差的问题。因而就需要进一步的对当前煤矿锚杆钻车进行改进与完善,从而来提高锚杆钻车在实际开采中的效率。因此,在文章中提出了一种新型的煤矿用液压自动锚杆钻车,并且对该种锚杆钻车的具体结构和系统进行了全面综合分析和设计,而且将该种液压锚杆钻车应用实际的煤矿开采过程中,最终还提出了该种液压锚杆钻车在具体实际应用的情况,从而能够最大化的提高工作效率以及进一步的提升企业的经济效益和促进企业的长远发展。

磨头是高速精密轧辊磨床的核心部件，其动态性能的好坏直接影响整个磨床的性能。因此，为了保证砂轮线速度为80m／s的一种可调式高速精密轧辊磨头能够满足实际工况的要求，需对其进行模态及谐响应分析。结合两者结果进行分析来判断磨头的结构是否合理、材料选择是否正确、是否满足现实工况的要求以及确定结构的薄弱区域。分析结果表明：磨头上与砂轮结构以及主轴相关联的结构合理、选材正确，能够满足现实工作的要求；确定了卸荷装置为整个磨头的薄弱区域并提出了使用强度更高、弹性模量更大的材料来铸造卸荷装置的优化目标。

利用SolidWorks三维软件对高速精密轧辊磨头偏心套系统进行三维模型的建立, 然后再导入ANASYSWorkbench软件中进行模态分析,得出线速度为80 m/s的高速精密轧辊磨头偏心套系统前六阶模态的固有频率和振型.根据分析所得的系统固有频率和振型,判断出了偏心套系统的薄弱环节.因此,该系统在实际工作中要避开薄弱环节的激励频率区域,防止发生共振,以保证系统的可靠运行.

针对双稳态电磁阀启／闭不可靠和运行不稳定两个关键技术问题，提出了在双稳态电磁阀的基本结构上，安装一个位置传感器，同时采用非固定脉宽驱动；方案还设计了具有自动纠错功能的驱动电路。实验结果证明：该方法实现了最佳效率驱动，彻底解决了双稳态电磁阀启／闭不可靠和运行不稳定等问题。

根据先导式溢流阀的原理,对其进行了抽象和简化,并在AMESim HCD库中建立了先导式溢流阀的仿真模型。针对先导式溢流阀传统设计方法中存在的问题,提出了一种先导式溢流阀参数优化的新思路,并通过DB10-2-L5X/35型先导式溢流阀进行了应用验证。