针对V锥流量计在测量湿气时产生的虚高问题,提出用V锥流量计的两相流量系数来进行修正。采用节流比为0.75的V锥,在压力为0.10～0.22MPa、气相流量为100～300m3.h-1、液相流量为0～0.08m3.h-1的实验条件下,研究了Lockhart-Martinelli（L-M）参数、压力及气体密度弗鲁德数对V锥两相流量系数的影响。结果表明,两相流量系数与L-M参数呈良好的线性关系,线性斜率受气体密度弗鲁德数和压力的影响。获得了两相流量系数与L-M参数、气体密度弗鲁德数和压力的拟合关联式,并建立了基于两相流量系数的湿气测量模型。在95%的置信水平下,新模型的气相流量测量相对误差小于±5%。

近年来,涡街流量计在流量测量中已得到较广泛的应用,其中磁敏式流量计因其测量度高、可测上限温度高达427℃,抗振性较好,安装维护简便等优点,备受欢迎。

设计了4根铝粉加气自应力钢管混凝土短柱和2根普通钢管混凝土短柱,并进行了轴心受压对比试验。结果表明,自应力钢管混凝土柱具有强度高,预应力损失小的优点。在轴压试验受力初期的弹性阶段,其最大轴力提高至极限承载力的87%以上,极限承载力可提升15%左右,且预应力水平越高,提升越明显。预应力施加方法可大幅延长钢管混凝土柱的弹性阶段,改善正常使用阶段的性能。

针对目前传统心电图机的主要缺陷,基于LabView虚拟仪器开发平台实现了一种新型的心电信号虚拟仪器;该系统导入心电信号,经放大滤波电路处理后由GPIB数据采集卡输入计算机,再在虚拟仪器软件上进行分析显示结果;应用结果表明,该系统结果准确、容易实施、造价低廉.

介绍了利用LabVIEW开发的角速度角加速度测试仪,详细分析了此虚拟测试仪器的硬件、软件的实现原理.该虚拟仪器能够与实验室里传统的JC-83型角速度角加速度测定仪的部分硬件配合使用,成为新型的机械原理课程教学实验仪器.通过对四杆机构进行了实际的角速度角加速度测试实验,证明了该虚拟仪器具有传统仪器无法比拟的优势,能使传统仪器具有新的利用价值.该虚拟仪器灵活性好,能够根据需要移植应用到其他的测试场合.

针对电池智能检测与充放电过程中要进行大电流功率转换的需求，提出了一种利用高精度大电流功率开关来进行电池充放电过程中的大电流功率转换方案。采用Infineon Technologies AG公司生产的BTS660作为大电流功率转换器件，并利用2片BTS660级联来实现充放电过程中的控制，同时重点介绍了其在电池智能检测与充电装置中的应用，并给出了应用电路。结果表明：该方案中的电路工作稳定．并可实现在电压大T70V时的过压保护及短路电流为90A的过流保护，对实现充放电过程中的大电流功率转换起到了良好的转换和保护作用。

基于理论估算,CFD分析和风洞试验,在桁杆系统总体布局的基础上,通过优化主桁杆剖面,确定小翼尺寸、安装位置,解决了桁杆系统气动优化设计中的主要参数选择。获得了满足系统需求的总体气动外形,通过飞行试验对设计进行了检验。

针对长输油气管道焊接效率低、劳动强度大和焊接质量不稳定的问题,研制了一种管道全位置焊接机器人。根据野外施工特点,采用模块化设计方法,确定了焊接机器人结构,主要包括行走机构、焊炬调节机构和送丝系统三部分,并对其结构特点和工作原理进行了分析。根据机械模型建立了机器人的运动学方程,进行了仿真和试验研究,仿真结果表明:该机器人可以完成对应壁厚钢管的焊接,且焊接质量良好。

针对应用林德HPR-02E1L开式变量泵的挖掘机功率匹配不佳问题,对HPR-02E1L负载敏感变量泵的工作原理、发动机转速控制策略及挖掘机工作过程的负荷情况等方面进行了研究,提出了一种基于发动机转速跟随的功率控制策略。利用Matlab下的Simulink平台搭建了系统各元件仿真模型,根据发动机实际转速、预设负载转速及系统负载压力,调整PID参数,标定了影响液压泵吸收功率的VD3电磁阀电流,使挖掘机运行过程中转速变化平稳。实验结果表明,功率控制器能够实时监控发动机实际转速,精确控制VD3电磁阀电流始终跟随发动机转速,使挖掘机在负载过程中可以获得较佳的协调性及稳定性。

在对溢流阀特性分析的基础上总结了溢流阀在实际应用中的形式并总结了溢流阀常见的几种故障形式提出了解决方案。溢流阀的多种应用形式构成了各种机械设备的液压系统为机械高产高效生产提供了保证。