信号处理电路及反馈控制电路能极大的提高隧道加速度计的灵敏度和分辨率，但工作在闭环状态存在明显的零点漂移，需要进一步在结构设计和电路设计上进行改进。在分析静电驱动力和反馈力的基础上，提出了一种动态补偿零点漂移的方法，它通过拟舍其零点漂移趋势来调整反馈电路的反馈参数。此方法相对简单，且能有效改善漂移现象，不致于输出饱和，使其能长时间工作。

分析比较了各国学者针对PVA纤维增强水泥基复合材料进行单轴直接拉伸采用的试件形式和试验方法,发现用矩形长条试件、两端粘贴铝片,并采用闭环试验机、位移控制方法得到的拉伸效果最好,这揭示了应变硬化效果与选择的拉伸方法关系较大。对比了混凝土、钢纤维混凝土和PVA纤维增强水泥基复合材料的拉伸应力-应变曲线,以及由其拉伸应力-应变曲线计算得到的对应应变软化材料和应变硬化材料的应力-裂缝宽度曲线,根据得到的应变硬化材料的应力-裂缝宽度曲线计算出了PVA纤维增强水泥基复合材料的断裂能是普通混凝土的50倍。

合理浆体比的确定需要考虑工程的类别及混凝土各项性能的设计要求,高速铁路、预拌混凝土和海工工程等所使用的混凝土都应对浆体比做出较为明确的规定。研究表明,由于海工混凝土需要严格控制收缩开裂,应在满足混凝土其他性能要求的前提下,尽量选择最小的浆体比。

以纤维增强为技术路线,以冲击能量吸收为评价指标,研究了不同尺寸特征、不同力学性能的钢纤维对混凝土抗冲击性能的改善,并对混凝土高整体容器的现场跌落性能进行了验证。试验结果表明,在试验室及现场的冲击下,钢纤维增强混凝土都有较好的整体保持能力,可对处置的核废料起到很好的包容效果。

概述大气PM2.5、混凝土的相关特性,提出利用混凝土吸湿性吸收大气PM2.5、解决PM2.5大气污染的新思路。分析影响混凝土吸收大气PM2.5的内在因素和外在因素。最后在已有研究成果的基础上,指出有待进一步研究的思路。

混凝土的耐久性决定了混凝土结构、构件的服役寿命,是混凝土材料至关重要的性能。针对近年来混凝土材料所面临严峻的耐久性问题,本文从混凝土耐久性的影响因素出发,阐明了混凝土耐久性不足的原因,并从原材料选择、配合比设计、生产控制等几个方面提出了提升混凝土耐久性的对策。

将加载方式分为单轴拉伸荷载和压荷载两种,通过碟簧及应力传感器进行恒载控制,开发出了在应力状态下测试混凝土电通量和扩散系数的装置。将加载一定应力的混凝土试件采用"NEL法"和"电通量法"进行在线渗透性测试,实现了持续荷载下混凝土渗透性的测试。

论气动技术和设备在连续热镀锌机组的应用王德顺王玲１引言气动技术是气压传动与控制技术的简称，它是指以压缩空气为工作介质传递动力和控制信号的系统。随着工业自动化的发展，到５０年代气动技术已发展成为一门新兴技术。由于以空气为工作介质具有防火、防爆、防...

针对镁合金板带在轧机使用油气润滑系统时,因密封漏油造成表面质量出现缺陷的问题,通过对原设计油气润滑系统密封结构形式进行改进,增加相应措施,解决了轧机油气润滑污染镁合金板带的问题,提高了轧机轴承使用寿命和板带表面质量。

考虑到薄壁套筒的薄壁长度、厚度,薄壁套筒环状凹槽的深度以及薄壁所受液压力的大小对工件的变形量、定位精度和夹紧力会造成影响,应用ANSYS平台对液胀定位夹具进行有限元建模,分析得出了薄壁套筒薄壁长度、厚度等参数对工件夹紧变形的影响规律,并且通过对目标进行结构优化设计,获得了优化的结构参数,优化后的结构使得液压油密封性能更好,工件和薄壁套筒变形更小,同时能够得到良好的夹紧力矩。结果表明:工件的变形量从1.5μm减小到0.9μm,薄壁套筒最大应力由292.88 MPa减小到282.34 MPa,薄壁套筒两端结合面径向变形由11.8μm减小到8.6μm,夹紧力矩由124.36 N·m减小到67.33 N·m。