以某煤业公司23105工作面为研究对象,针对其所采用的传统液压支架存在安装回撤耗时耗力等问题,进行了单通道单翼回撤工艺在该工作面液压支架安全回撤中应用可行性的分析探讨。结果表明,单通道单翼回撤工艺拓宽了机械安全回撤空间,提升了作业效率,减少了人工,取得了显著应用成效。

针对目前有效力矩型锁紧螺母研究中缺乏完善的扭矩设计方案，分析锁紧螺母工作原理，在普通螺纹紧固件扭矩一夹紧力公式的基础上建立修正公式，通过拧紧试验和数据整理分析，确定扭矩设计方案。同时结合反复拧紧一振动试验、反复拧入拧出试验和理论分析，研究锁紧螺母重复使用特性问题。研究结果表明：压扁收口自锁螺母重复使用次数在5次以内，尼龙自锁螺母重复使用40次，螺母仍能保证足够的防松性能。但尼龙自锁螺母重复使用超过20次以后，需适当加大初始拧紧扭矩，超过40次则不推荐继续使用。研究结果对于锁紧螺母的扭矩设计及使用有一定的指导意义。

在对气缸、柱塞等各部件结构及其受力情况充分了解基础上，经试验判断、建立模型、解析分析和校核计算等手段，对超高压压缩机柱塞断裂故障进行了失效研究，分析了该压缩机柱塞失效机理，找到了失效的根本原因，并提出了相应的预防措施。

介绍了一种小型高压空压机的改型设计,通过方案分析,热、动力计算和重要件应力分析,按压缩机模块化设计原理进行了零部件改型设计,样机试验结果达到预期的改型目标.文章总结了该类高压压缩机产品的改型设计特点和方法,可供其他压缩机的同类改型借鉴

轴系扭转共振严重危害大型往复式压缩机使用寿命。本文讨论了多列长轴系往复式压缩机扭振特性的典型数值分析方法，重点阐述了基于集中质量模型下的无阻尼自由振动特性和强迫振动下扭振响应分析方法，针对性的提出了避免和减缓扭转共振的有效措施，为大型机组轴系扭转振动分析提供了良好的借鉴。

分析了制动液粘度、温度、吸水性、气阻等因素对制动拖滞的影响,总结了制动液粘度与制动拖滞间的关系。运用MSC.EASY5液压仿真软件对制动系统进行了虚拟建模,实现对制动过程的虚拟仿真,从活塞位移的角度对制动拖滞进行了分析。结合现有的试验台架,选取了与现用油沸点相近的几种型号制动液进行了拖滞力矩试验,其中重点分析了制动液粘度对制动拖滞的影响。归纳总结出制动液相关参数对制动拖滞的影响规律。