基于DASP平台,以机械振动理论和设备故障诊断技术为基础,采用外部测点振动响应的变化情况来判断内部故障的方法,建立水液压溢流阀液压实验系统,通过软硬件配合进行实验,完成水液压溢流阀综合测试集中控制、数据采集和数据处理,进而对水液压溢流阀故障进行诊断研究,提高测试效率,充分利用了DASP平台直接面向最终用户,可直接使用,不需要进行编程,操作简单,性能可靠,精度高的特点.

水液压泵是水液压传动系统的核心动力元件，柱塞泵是目前水液压泵的主流结构形式。该文对水液压柱塞泵的发展现状进行了分析概述，重点分析了阀配流和端面配流水液压柱塞泵国内外的研究进展，介绍了电磁直驱式水液压柱塞泵的研究现状，并对水压柱塞泵的发展趋势进行了展望。

海水柱塞马达是水液压系统中的重要执行元件，其工作性能直接影响着整个液压系统。柱塞马达的结构较为复杂，为了更为准确地分析其输出特性，利用ADAMS软件建立了柱塞马达的机械模型，应用AMESim软件构建了其液压模型，并实现了液压-机械模型的耦合，构建了海水柱塞马达的虚拟样机，并对海水液压马达输出特性进行仿真分析，研究了在摩擦副间隙、出口背压等参数发生变化过程中，马达输出转速、转矩的变化及脉动。仿真结果表明，较小的间隙和较低的背压，有利于降低柱塞马达的输出脉动。

海水液压元件摩擦副材料的表面粗糙度、接触载荷、滑动速度等因素对其摩擦磨损性能具有重要影响而各因素之间又存在着摩擦磨损交互作用。基于田口方法对PEEK/AISI 630摩擦副进行摩擦磨损试验设计研究了摩擦副的表面粗糙度、接触载荷和滑动速度对其磨损交互性、敏感性的影响。采用极差分析确定3因素在PEEK/AISI 630摩擦学行为中的相互关系和影响主次顺序;利用方差分析得到3因素对摩擦系数、磨损率影响的显著程度和贡献率;最后对试验数据进行回归分析从而获得表面粗糙度、接触载荷、滑动速度分别与摩擦系数、体积磨损量之间的经验公式（又称回归方程）并对回归模型进行可靠性分析。

基于国内外海水液压马达已有的配流结构结合海水的特性针对传统配流盘的不足提出了一种新型偏心配流盘结构方案并采用理论计算和CFD仿真分析相结合的方法对偏心配流盘进行了深入研究.

由于水的润滑性很差因此水液压柱塞泵的摩擦副设计是个难题.滑靴摩擦副作为典型摩擦副之一需要从它的材料、结构、设计方法三个方面进行与水介质适应性的研究.首先在材料方面应选择抗腐蚀、耐磨损的材料配对;其次在结构方面应尽量降低摩擦副的接触比压、并强迫形成润滑膜;特别是在选择设计方法的时候应充分考虑水的特性避免不必要的设计误差给摩擦副造成的额外载荷.