在分析液压集成块设计过程模型的基础上，运用三维设计软件的特征实体造型和实体布尔运算技术，对油孔实体模型及辅助孔反特征实体模型进行布尔加运算，然后根据运算前后实体数量的变化来判定油孔与油孔及油孔与辅助孔之间的连通状态，提出了一种简便、精确的液压集成块校核方法，可以实现连通油路内部、连通油路之间和连通油路与辅助孔之间的连通状态校核，以及所有孔之间的最小壁厚校核。

介绍了柔性模块的基本概念;在分析柔性模块化产品的设计推理过程的基础上,提出了一种面向对象的知识库建模方法.将模块视为对象,并以功能模块、柔性模块、实例模块为基础构成对象层次体系,以对象框架语言描述模块的相关设计知识,组成知识单元.然后论述了基于实例和框架的知识推理过程,并给出了液压机产品知识库系统的框架结构.结果表明,该系统的研究和开发可有效支持液压机等大型机械产品的快速响应设计.

阐述了TRIZ的物质-场模形及应用物场变换法(76标准解法)求解问题的流程,探讨了液压活塞杆的动态密封机理,根据液压活塞杆O形圈密封、Y形圈密封和聚合体密封几种典型动态密封型式,构建了相应的物场模型,基于物场分析方法和TRIZ标准解法,进行了液压活塞杆密封问题的求解和结构实现研究,为液压活塞杆动态密封的结构创新提供了理论依据.

提出了面向设计的液压阀库建模方法.在液压阀的调用过程中通过在液压集成块模型上自动创建相应的螺纹孔、插装阀安装孔等关联特征并完成液压阀与液压集成块的装配实现了基于装配的液压集成块设计.利用三维CAD软件SolidWorks及其二次开发工具开发了液压阀库软件工具验证了建模方法的可行性.

介绍了发明问题解决理论(TRIZ)的物场分析及其模型变换解决问题的过程.构建了伺服缸的往复密封和缓冲结构的物场模型,基于物场分析方法和TRIZ标准解法进行了伺服液压缸关键结构的设计研究.