为提高变频调速液压系统的调节范围和响应速度,提出一种变频液压泵和定速液压泵组合的液压调速方案。建立系统数学模型,结合液压泵许用转速范围,给出两个液压泵的流量分配关系。以泵控马达液压系统为例,建立基于转速PID控制的系统仿真模型,对其调速性能进行验证。结果表明:采用所提的调速方案可实现转速连续平稳调节,液压泵的流量分配符合设计要求。

该文设计了一套航空柱塞泵运行状态监测系统,介绍航空柱塞泵模拟试验台工作原理及监测系统设计思路,运用PLC控制系统采集与处理航空柱塞泵运行状态关键参数,利用Lab VIEW软件实现相关数据的分析与实时显示,结合OPC技术,实现了PLC与LabVIEW间的数据通信,进行航空柱塞泵运行状态参数监测,对保障航空柱塞泵安全稳定运行具有重要意义。

针对斜柱塞轴向柱塞泵流量特性随工况参数变化而变化的特点，以A4VSO40变量斜柱塞轴向柱塞泵为研究对象，依据其工作过程中柱塞的空间位置关系，建立了其运动学方程，阐明了其单柱塞位移、速度等变量与斜柱塞轴向柱塞泵结构参数之间的关系，再利用AMESim平台，搭建出斜柱塞轴向柱塞泵仿真模型，深入分析了斜盘倾角、主轴转速、工作压力对其流量脉动特性的影响，其结果表明，主轴转速与斜盘倾角增大，其平均流量和脉动幅值增大，但脉动率减小；工作压力增大，其平均流量、脉动幅值、脉动率都减低。

以电机拖动轴向柱塞泵为研究对象，依据液压动力系统运行时机电液参量问的耦合效应，深入分析了柱塞泵发生单柱塞泄漏故障下引起的流量、电磁转矩、电流发生故障脉动的机制。利用AMESim对其仿真分析，其结果表明：在柱塞泵发生单柱塞泄漏故障下系统流体参量出现故障脉动频率，再通过电机与泵的耦合反向作用于电机电流信号，使其出现表征发生该故障的边频分量，且特征频率幅值随着负载增大而增加，为从电流信号中提取轴向柱塞泵故障信息提供了一种新思路。

以变频电机拖动柱塞泵的液压动力系统为研究对象，从变频电机机械特性与柱塞泵效率角度，采用AMESim仿真和实验验证方法，深入分析变转速液压动力系统低速特性差的机制。结果表明：变转速液压动力系统在低转速运行状态下受驱动电机最大输出转矩小、机械特性弱和柱塞泵效率低、流量不稳定的影响，其低速特性差，为改善变转速液压动力系统低速特性提供参考。

为解决液压综合性能试验台在负载模拟状态下的故障从液压动力系统低速稳定性角度通过建立变频电机机械特性模型分析不同转速下其输出特性曲线阐述该故障的发生机制;结合该液压试验台动力系统特点给出故障解决方案并对其进行验证。实验结果表明：该方案能有效解决液压综合性能试验台因加载冲击导致的停机故障对诊断液压系统故障、保障液压综合试验台安全稳定运行具有指导和借鉴意义。