基于当前液压与气动技术实验教学过程中存在问题,结合现代化软件特点与优势,构建了虚实结合的液压与气动技术实验教学体系。将三维与模拟仿真融入到实验教学当中,并将液压回路设计融入到典型液压系统设计实际案例当中,构建了虚实结合的液压与气动技术实验教学新模式,实现了多维度、全方位立体教学,提高了学生的工程技术能力。

针对缸体表面特征以沟槽为主、方向性显著的特点,提出了使用高阶高斯回归滤波预处理与Radon变换相结合对表面的沟槽特征进行提取的方法。高阶高斯回归滤波抑制了边界效应,使得表面数据能被全部用于分析,提高了数据的使用率,同时减轻了异常值对滤波结果的影响,防止了沟槽形状带来的极值对滤波中线提取的干扰。在Radon变换过程中,为了防止沟槽密集处由于特征方向性减弱造成的特征提取困难,将沟槽特征整体的提取简化为对沟槽中心线的提取。考虑到沟槽底部极小值点分布与中心线之间的强相关性,使用深沟槽底部极小值点拟合确定中心线的位置。浅沟槽与轻微划痕也会留下极小值点,对深沟槽极小值点的提取造成干扰,因此引入深度阈值将两者区分。对样本分析后,得到沟槽的主要角度为19.5°、91.1°、165.6°。表面沟槽整体缺陷率为35.95%,大于单条...

以某型航空发动机压气机转子为研究对象,考虑叶盘间动静干涉的影响,对压气机叶盘转子内部的三维流场进行了模拟。通过静频试验引入叶片失谐量,基于Kriging模型完成了耦合界面载荷数据的传递,分析了压气机转子叶片表面非定常气动载荷的分布规律,并讨论了失谐和气动载荷对压气机转子叶盘系统振动特性的影响。结果表明:压气机叶片受到的气动载荷为非定常脉动压力,主导频率为动静干涉频率f0的倍频;在干涉周期T内,压力面和吸力面气动载荷的变化呈相反趋势,且压力面气动载荷的非定常性明显大于吸力面气动载荷的非定常性;失谐和气动载荷的作用加剧了叶盘系统的振动。研究结果为压气机叶盘转子系统的动力学设计提供了理论依据。

转静叶排的相互作用会使压气机内部流场存在复杂的非定常性。为深入研究压气机叶片的气动载荷特性,以某型航空发动机压气机为研究对象,考虑叶排间的转静干涉效应,利用滑移网格技术对整个叶盘的三维流场展开模拟,求解干涉周期Tb内压气机转子内部的流动规律。同时对叶片气动载荷的非定常特性进行进一步分析,讨论了不同压比、转速对压气机叶片气动载荷的影响。结果表明叶片压力面和吸力面气动载荷波动峰值的主导频率皆为转静干涉频率f0的倍频,其中一倍频(1×f0)分量占主导地位。在干涉周期Tb内,叶片表面压力涡发生周期性的迁移与耗散,压力面和吸力面气动载荷的变化呈相反趋势。随着压比的增加,压气机叶片气动载荷逐渐增大,但其脉动幅值和频谱峰值基本不变。转速的升高使得转静干涉的频率增大,增强了压气机叶片气动载荷的非定常特性...

MPR(Microwave Plasma Torch)光谱仪是以吉林大学首创的微波等离子体炬(即MPT)为激发光源而研制出来的具有完全自主知识产权、世界领先的新式光谱分析仪器.研制中开发了大量光、机、电、计算机和化学方面的专有技术,保证了仪器的优良性能,与同类仪器相比具有很高的性能价格比,可广泛适用于临床医学、商品检验、技术侦察、冶金、岩矿分析、石油化工、自来水、饮料、食品、环境保护等部门,特别是在高等学校的原子发射光谱的实验教学中更能反映原子光谱法发展的现状和当代科技水平.

通过对标准橡胶O形圈沟槽设计要素的分析和计算,以及对比PTFE O形圈的特点,进行了PTFE O形圈的静密封沟槽的计算,并提出了适用的密封沟槽尺寸。

课程思政是提高人才培养质量、实现立德树人的重要举措。在工程认证背景下开展专业课程思政,弥补现有人才培养体系中思想政治教育的不足。结合学校航空特色以及工程认证理念和目标,深入挖掘和整合液压与气动技术课程航空基因思政元素,并将其融入课程教学实践,实现专业知识教学与思想政治教育的有机统一。

为了降低失谐导致的叶盘系统的振动局部化程度,以预应力模态综合法建立航空发动机压气机叶盘系统有限元缩减模型,计算了不同模态截断数下的固有频率,通过对比分析获得了在满足计算精度前提下的最小模态截断数,缩减了整体模型的自由度数.在该缩减模型的基础上提出一种叶片减振排布优化算法,该算法每次迭代计算时只生成叶片位置发生变化的子结构,而其他叶片的数据文件不动.结果表明,该优化算法兼顾了模型精度和计算速度,能大大降低叶片振动幅值,使叶盘系统振动局部化程度明显降低.

该文以某间隙密封式液压缸为研究对象运用CFD方法借助FLUENT软件对偏心状态下三种不同平衡槽活塞进行卡紧力分析。仿真结果表明：开矩形槽时活塞的液压卡紧力最小。