以拨叉式船舶液压舵机系统为研究对象，采用EASY5软件建立仿真模型。通过对该系统的仿真分析，得到与实际相同的仿真效果，为舵机研究分析提供了新方法。该仿真方法可以推广到其他的船舶液压舵机当中，可作为液压舵机仿真的一种新途径。

利用仿真软件AMESIM对8 m3水泥混凝土搅拌车上车液压驱动系统进行了仿真.主要针对搅拌车在各种作业工况下系统的压力、流量、溢流量和各液压元件的输入、输出转矩以及减速机和搅拌筒的转矩等一系列重要参数做了分析,得出了搅拌车在不同工况和工况发生变化时,系统的压力、流量等的变化情况以及泵、马达、减速机所承受的载荷.同时对搅拌车工况改变时换向阀所需的换向时间进行调整,仿真出一系列马达转矩变化曲线,通过对比揭示了换向阀换向时间的大小对系统的稳定性和承载能力具有非常大的影响.

推土机作为牵引式作业机械的典型代表，没有作业质量和工作速度稳定性的要求，但追求速度与负荷之间的自适应能力，目的是为了充分利用发动机功率，提高作业效率，降低油耗，即追求最大的动力性、经济性和作业生产率。牵引比及比功率大小会直接影响整机的牵引性能以及发动机与负载匹配的合理性，进而影响动力性、经济性及作业效率，因此牵引比与比功率的研究对整机性能有着重要意义。

为研究某液压公共试验平台的性能在EASY5软件环境中建立了其计算机仿真模型并以装载机工作机构为试验对象对典型工况的动态性能进行了仿真分析仿真结果与实测结果基本一致可实现部分替代试验和超常规试验研究结果可为各种液压试验系统的设计、改型和参数调整等提供参考。