DLC950型斗轮式挖泥船液压控制系统的优化设计
该文叙述了浙北一家水利施工企业在引进、吸收和消化进口设备的基础上,因地制宜,自主设计建造了一批型号为DLC950的新款斗轮式挖泥船。重点介绍了该工程船上液压控制系统的优化设计,包括绞车部分液压控制系统、斗轮液压马达和定位桩油缸液压控制系统两大部分。此外,还简述了自主研发新产品所带来的经济效益和社会意义。
货运驳船航行和绞盘机液压操作系统
该文叙述了随着航道的治理和疏通太湖流域一带的个私货运驳船吨位数正逐渐趋大且航行和绞盘机操作系统由传统的机械或手动优化为液压控制后既提高了各地间的物流速度、增加了航行的安全性、减轻了抛锚和取锚时的劳动强度又取得了明显的经济效益和良好的社会效益.
3500kN抽真空平板硫化机构造及液压控制系统
叙述所研制的一台XLB/DZ型3500kN抽真空平板硫化机的机型结构、特点,着重介绍液压控制系统和实际使用效果。
子母水轮液压控制系统
叙述了南太湖区域某事业单位建造了一个用于观赏的子母水轮景点,其上的传动控制系统原先为二级变速机械传动,后优化为液压控制系统,文中详细介绍了液压控制系统的设计特点及优越性。
海上三体式救助艇液压控制系统
该文叙述了浙北地区一家专业生产制造船艇企业,针对目前市场变化的实际情况,与上海某高校联手,研发了一款用于海上救助的全液压控制的三体式救助艇,包括该艇概况、液压控制系统原理、模拟试航效果和综合评估等,提出了进一步优化完善的新思路。
废液压油、润滑油再生利用工艺与效益
液压油、润滑油用过一段时间后,会出现氧化变质与添加剂自然损耗、含水、含杂质以及受到污染等现象而质量逐渐变差,失去原有的性能.当性能指标下降到一定程度时,倘若其继续使用,就会影响能量传递(指液压油)或润滑效果(指润滑油),甚至还有可能引发事故.因此,油使用到一定的时候就需更换,而换下来的油(通常称废油)又将如何处置呢?当然,随意处置污染环境不行,作为废油卖掉经济性太差(0.4元/kg废油)也不可取.浙北某家水利疏浚工程公司采用废油再生利用的方法来解决这一问题,益处很多.他们的具体操作方法是:
打桩船桩架变幅和抱桩液压控制系统
该文叙述了旧式打桩船上的桩架变幅机构和抱桩装置改装设计成由液压系统控制,使操作变得容易,减轻了工人们的劳动强度,真正实现了高效施工作业。
挖泥船横移绞车和定位桩液压系统
叙述了浙北某施工企业根据工程施工实际的需要,建造了一艘实用性强、操作便捷的小型绞吸式挖泥船,船上的横移绞车和定位桩油缸控制为同一液压系统,不仅使系统结构变得紧凑、可靠性提高,而且还实现了高效作业。
吸泥船水阀和绞车液压控制系统
介绍了一种新款吸泥船其水阀和移驳绞车装置采用液压系统控制使操作性能大为改善从而提高了作业的实效。
滚齿机液压系统的改进与应用
叙述了针对水利工程施工中所使用的设备精度要求较低、且零部件非标多、损耗较快的特点土法上马研制了一台液压式简易滚齿机进行自加工零件取得了明显的综合实效。