在港口、航道、桥梁的建设中,打桩船是必不可少的工程船舶,打桩船工作的性能可能影响到工程的进度。本 文介绍了防落锤安全保护系统,该系统融检测技术、计算机技术和电液比例控制技术于一体,较好地解决了各类打桩船长 期未能解决的因“窜桩”工况引起的落锤问题。

文章在分析研究国内外已有打桩船的基础上,针对海上风电和跨海大桥桩基施工需要,研制了桩架高133 m超大型打桩船,并在主尺度优化选择、桩架系统优化设计、液压系统改进等方面有所创新,为类似船舶的设计提供了借鉴。

介绍了现有打桩船舶普遍采用的2类主流液压系统配置方案,并对这2类传统恒压系统效率情况进行了分析。在新设计建造的133 m超大型打桩船上对其液压系统进行了优化设计——采用矩阵式液压系统的方案。对比分析矩阵系统与传统恒压系统的经济性,结果显示,实船应用中矩阵系统消耗的功率约为传统恒压系统的35%~55%,大大降低了能源消耗。

该文叙述了旧式打桩船上的桩架变幅机构和抱桩装置改装设计成由液压系统控制，使操作变得容易，减轻了工人们的劳动强度，真正实现了高效施工作业。

此文对打桩船作业中落锤问题的发生和解决方法进行了较深入的讨论，提出用模糊控制来优化吊锤绞车制动系统，同时采用AMEsim和SIMUlink联合仿真的方法对打桩船防落锤液压系统进行了仿真研究。

主要介绍打桩船液压控制系统的改造。描述了打桩船的工作原理及需要改装的必要性，然后进行了液压系统的设计，给出了原理图。

从某型打桩船柴油机液压泵站的油泵组连接花键副失效现象着手，对失效影响因素进行分析，阐明了油泵组花键副失效的原因，并提出改进方案，实际应用效果良好。