针对某型发动机燃油增压泵机械密封组件石墨环断裂以及增压泵漏油口"冒白烟故障",进行故障排查、原因分析和试验验证,发现石墨环断裂的根本原因是滑油管路三通管接头节流嘴拧入过深造成引射作用,导致增压泵的滑油供油量减少甚至出现中断,进而导致机械密封组件在高转速干摩擦下出现异常高温,造成石墨环受到静环座异常径向热膨胀力进而断裂;机械密封组件失效后,发动机滑油系统内部油气泄漏,出现"冒白烟"故障。针对滑油供给问题,提出改进发附机匣节流嘴位置的措施,经过流量试验和整机试车验证及大量改进产品的验证,证明了改进措施的有效性。

以某型外啮合高压航空燃油齿轮泵为研究对象,推导齿轮理论强度校核计算公式及校核流程,对其齿轮进行强度校核;通过计算机CAD技术建立齿轮泵三维模型,基于ANSYS进行齿轮的动态啮合过程、静态接触应力、静态弯曲应力仿真;将3种仿真结果与理论校核结果进行对比,表明该仿真技术能够有效实现该型泵的应力仿真分析。应力分布结果表明:齿轮动态啮合过程中,最大应力发生在中心距中点位置和啮合线末端,且通过对2个位置的静态接触应力和弯曲应力仿真获取相应的齿面接触应力和齿根弯曲应力的啮合性能参数,再次验证齿轮的受力规律,对新一代航空发动机主供油泵的设计及仿真研究具有一定的工程实践意义。

阐述了内啮合摆线齿轮泵理论摆线和实际摆线的形成原理。建立了理论摆线参数方程，并进一步利用微分几何关系推导了实际摆线参数方程。然后根据所建立方程利用UG表达式功能直接绘制出内转子齿廓曲线，建立内转子三维模型。最后简单介绍外转子建模方法。

针对航空发动机燃油齿轮泵在设计阶段缺少寿命估算校验的问题,给出了一种使用修正部件法估算航空燃油齿轮泵寿命的方法。该方法首先以航空燃油齿轮泵的轴承作为寿命敏感部件,运用相对成熟的方法对轴承进行了寿命估算;其次通过分析研究选取了合理的寿命影响因子,运用修正系数对轴承的寿命进行了修正;最后通过相关分析推导得出了航空燃油齿轮泵寿命的估算公式。结果表明,该方法可在设计阶段对航空燃油齿轮泵的寿命进行估算和校验,完善了航空燃油齿轮泵寿命研制的过程。

针对航空发动机燃油齿轮泵寿命试验时间长、所需样本量多的问题，提出了序贯加速寿命试验方法。该方法首先建立了航空齿轮泵的加速寿命模型并推导了加速系数；其次给出了航空齿轮泵一般意义下的序贯抽样方案及判定边界；最后得出了航空齿轮泵序贯加速寿命试验判定方法，并结合算例给出了判决图和判决表的具体应用。结果表明，该方法减少了试验时间和样本量。

近年来计算机仿真已经成为研究液压机械系统动态特性的重要手段由于传统建模仿真方法比较复杂本文详细介绍了一种新型建模仿真软件AMESim并结合实例--液压执行机构的位置控制系统说明了该软件的具体应用.

分析了电液伺服系统振动产生的原因及相应减振措施.利用AMESim与Matlab/Simulink联合仿真技术建立了一种典型的电液速度控制系统模型,对液压冲击所致的振动采取了减振措施并进行了仿真分析,取得了满意的效果.

分析了电液伺服系统振动产生的原因及相应减振措施.利用AMESim与Matlab/Simulink联合仿真技术建立了一种典型的电液速度控制系统模型,对液压冲击所致的振动采取了减振措施并进行了仿真分析.

为了研究柱塞泵柱塞腔内油压变化规律避免产生液压关死与液压冲击现象以对称偏转安装和开三角形槽结构形式的分油盘为研究对象以AMESim仿真软件为平台建立对应分油盘的AMESim模型。通过参数设置对柱塞腔内压力变化进行仿真分析与对称安装结构形式的分油盘下柱塞腔内压力仿真结果进行对比证明对称偏转安装和开三角形槽的分油盘结构能有效避免液压关死与冲击发生。基于AMESim的仿真研究分析灵活方便设计周期短对于设计新型结构分油盘具有重要意义。

随着计算机仿真技术的发展，越来越多的行业在产品的研发过程中都引用了计算机仿真。AMESim软件是由法国IMAGINE公司推出一种用于机械液压系统建模与仿真的软件，近年来才开始在我国机械液压行业中应用。首先对AMESim软件的发展及框架进行了阐述。接着重点讨论了该软件建模和仿真的思想和方法。因为AMESim的建模与仿真过程为完全图形化界面，如果对其背后的思想和方法有一定的了解，会有利于搭建更合理的模型以及得到更符合实际的仿真结果，而目