柔性可展开气动减速技术是航天器进入大气环境后进行进一步减速的、最终实现无损着陆的关键技术,是载人航天、登月返回和火星探测等重大航天任务的支撑技术之一,其研究具有重要的理论价值与工程意义。文章首先基于地球大气不同高度的应用场景,对柔性可展开气动减速在地球及地外空间的拓展应用进行了阐述,进而对柔性可展开气动减速器进行了分类介绍,总结了柔性可展开气动减速技术的发展现状。最后在理论层面分析总结了柔性可展开气动减速技术的内涵,以及涉及的空气动力学、柔性结构动力学以及流固耦合等关键的力学分析技术,并根据研究现状和关键技术,对柔性可展开气动减速装置在未来的应用和技术发展进行了展望。

降落伞强度空投试验模型的气动-动力学特性仿真研究对空投试验方案设计和降落伞减速系统性能的考核至关重要。文章运用数值模拟手段分析了空投试验模型的气动特性和气动稳定性,探讨了降落伞开伞前空投试验模型的弹道轨迹和运动姿态的变化,并针对不同飞行攻角下空速管动压测试值与实际开伞动压存在相对偏差所造成的影响进行了分析。结果表明:空投试验模型的轴向力系数在攻角大于4°时有所下降。法向力系数和俯仰力矩系数随着飞行攻角增加以近似线性的方式增大,压心位置后移,气动稳定性良好。在模型投放后至降落伞开伞前的过程中,随着高度下降空投试验模型的速度以近似线性的形式增大,且俯仰角和攻角均存在周期摆动现象。由于飞行攻角的影响,空速管测得的动压值与开伞实际动压存在相对偏差,但相对偏差范围不会超过14%。研究结果...

在某铜矿堆浸场地勘察中,针对回转钻机在巨厚矿渣填土层勘察中成孔效率低、塌孔、卡钻等问题,将钻探方法调整为气动潜孔锤跟管钻进结合传统回转钻机钻探的方法。实践表明,该方法极大提高了矿渣填土层的钻进效率,为类似场地勘察提供了参考。

与传统单级压缩式热泵相比较，非共沸混合工质自复叠热泵具有工作温差大的优点，可以扩大单级热泵的工作温度范围，适合于中国北方比较寒冷地区以及需要高温热泵的情况。以自复叠热泵系统用套管式冷凝器为研究对象，重点研究其冷凝过程特性和结构尺寸。分析了混合制冷工质泡点温度和露点温度以及气液相平衡关系，计算了套管式冷凝器的冷凝负荷。根据混合工质和冷却水的换热系数，对套管式冷凝器进行了结构尺寸确定。

随着人们对于汽车安全性的重视,汽车的防滑系统逐渐成为了人们在购买汽车中非常关注的问题,而汽车液压防滑电子控制系统就是其中非常重要的内容,本文重点对汽车液压防滑电子控制系统的两大模块的原理和技术进行了详细的分析,供相关汽车行业人员参考.

本文结合实际开发经验,系统阐述了基于PHILIPS公司TRIMEDIA平台开发多通道数字监控DVR的硬件系统设计及关键技术,并对开发过程中难点问题的处理提出了一些建议.

基于西门子S7-200型PLC,设计一种汽车发动机进气歧管密封性自动检测系统。首先阐述了系统的密封性检测方法,其次详细介绍了系统的检测功能、气路原理和电气控制设计方案,并对系统的I/O地址分配和PLC程序编译思路进行了阐述,最后通过现场作业收集了系统的检测准确性、响应时间等数据,结果显示:该系统能够快速精准地检测出汽车发动机进气歧管的密封性,自动化程度较高,具有一定的推广应用价值。

自底向上设计方法和自顶向下设计方法是产品设计的两种不同方法，通过对其各自概念和优缺点的讨论，主要阐述了自顶向下设计方法所面临的问题及其常用设计方法，并通过应用实例说明采用自顶向下设计方法对企业提高产品设计能力的具体作用。

通过大量的实验数据对内置自旋扭带换热管的总传热系数关联式、管内给热系数关联式、综合评价关联式进行分析，使自旋扭带结构参数得到了量化研究，总结出了相关经验公式。

针对原有的真空成型机滑车在快速运行时不稳定、定位精度不高的问题,对该真空成型机的结构进行改进。详细阐述了改进后真空成型机的结构特点及工作原理,通过对原有的真空成型机的结构缺陷进行分析,设计了一种相应的缓冲装置及驱动结构,即滑车与缓冲装置联接,通过改进后的驱动结构与动力装置相连。实践表明：改进后的真空成型机结构稳定、操作简单,解决了原有真空成型机的滑车快速运行过程中晃动的问题,进一步完善和实现了石棉水泥瓦、硅酸钙板等其它板材坯料的高效、批量生产。