在装配尺寸链计算中,传统的修配法采用分情况讨论的方式,简化了计算过程,仅需提前对选定的补偿环进行属性的判别增环或者减环。此外,还可运用一个通用的公式进行计算,无需提前判别补偿环的属性,但计算过程略复杂。使用两种方法分别计算相同例子中补偿环的尺寸公差,以作对比。

根据航炮多体系统动力学计算结果和二维弹道数值计算方法，运用虚拟仿真技术建立了一套可完成弹道解算、仿真及射击精度分析的可视化演示平台。平台的构建过程中探索了虚拟场景中空间数字模型和碰撞模型的构建方法，用以更简洁、高效的驱动特定虚拟场景进行仿真。此平台可以引入动力学计算的结果．较为真实的仿真航炮射击实验现场，并演示炮弹飞行轨迹及结果。

分析了液压伺服系统中的溶解空气和掺混空气的来源,以及对高频电液伺服系统产生的主要危害,提出了常见的处理办法。

针对回油节流调速回路活塞杆侧容易压力偏高,对液压密封件造成较大损害的情况,通过对有减压阀的回路与无减压阀的回路对比,发现使用减压阀来控制这个压力可延长该系统的使用寿命。

伺服阀的零偏对精度要求不高的低频闭环伺服系统的影响不明显,但对有高响应和高精度要求的系统影响比较大。介绍了动圈式滑阀电反馈两级电液伺服阀的工作原理及凭借简单的工具在线进行零偏调整的方法。

就ZDS智能电子压力扫描阀的组成、性能、技术特点、数字温度补偿技术和网络化进行了较详细的介绍。采用PCI04单板计算机，采集卡，校准阀，压力传感器，数字式温度传感器，利用数字温度补偿技术对每个压力传感器的输出电压进行补偿。在Windows98和VisualC++6．0下，开发了基于TCP／IP的网络化应用程序，实现了网络化压力采集。通过长期测试，该智能电子压力扫描阀在0℃-40℃范围内采集精度优于±0．06％F．S。

分析了液压伺服系统中的溶解空气和掺混空气的来源以及对高频电液伺服系统产生的主要危害提出了常见的处理办法。

伺服阀的零偏对精度要求不高的低频闭环伺服系统的影响不明显，但对有高响应和高精度要求的系统影响比较大。介绍了动圈式滑闯电反馈两级电液伺服阎的工作原理及凭借简单的工具在线进行零偏调整的方法。

针对回油节流调速回路活塞杆侧容易压力偏高,对液压密封件造成较大损害的情况,通过对有减压阀的回路与无减压阀的回路对比,发现使用减压阀来控制这个压力可延长该系统的使用寿命。