汽车液压转向系统噪音的分析

　　转向系统是汽车底盘的重要组成部分，其性能的好坏，直接影响到汽车行驶的安全性、操纵稳定性和驾驶舒适性。现代汽车技术的迅速发展，汽车转向系统已从纯机械式转向系统、液压助力转向系统（HPS）、电控液压助力转向系统（EHPS），发展到利用现代电子和控制技术的电动助力转向系统（EPS）及线控转向系统（SBW）。其中，液压转向为现阶段普遍采用的设计结构（如图1）。

　　随着用户对车辆行驶舒适性要求越来越高，液压转向系统（HPS）的噪音问题，在车辆售后的抱怨中所占比例越来越高。其中，系统的液压噪音最难解决，也较难找到根本原因来解决。本文分别从转向系统装配关系和设计角度，对液压噪音进行了分析，并希望找到噪音问题解决方案。

　　根据转向系统噪音来源，分机械噪音（传动连接件运动产生的噪音）和液压噪音（主要指油泵和动力转向器液力助力系统所产生的噪音），本文重点介绍液压噪音的排除方法，及典型的转向系统气穴噪音现象及排除方法。

　　1 液压噪音的产生原因及排除方法

　　为了转向轻便，汽车越来越来多安装动力转向装置。动力转向系统，实际是机械转向器加上液力助力器。液力转向装置出现故障时，将会使转向力不足，有噪音或漏油等。

　　1.1 动力转向装置的噪音

　　（1）可能原因。可归结为：驱动皮带过松打滑；油泵轴承过于松旷或损坏；压力板或转子损坏；泵环过度磨损；贮油罐油液不足；液压油中有空气或压力软管连接不牢；转向泵装配不当；流量控制阀有故障。

　　（2）排除方法。有：按规定调整皮带的预紧度；更换转向油泵的轴承；更换损坏的零件，并冲洗液压系统；更换泵环；按规定的油面高度，向贮油罐加足液压油；按规定扭矩拧紧压力软管接头，自右向左打足转向来排除液压系统的空气；按要求装配转向泵。

　　1.2 转向沉重并伴有噪音

　　（1）原因分析。有如下原因：液压系统缺油，使转向助力不足；液压系统中混有空气，使油压不足；驱动油泵的三角皮带打滑或齿轮传动副啮合不良；油泵磨损过大，内部漏油严重；油泵安全阀漏油或弹簧过软，开启压力过低；油泵、动力缸或分配阀的密封圈损坏；液压油滤清器堵塞、管路堵塞或接头渗漏等。

　　（2）判断与排除。方法有：检查转向油泵的驱动装置的工作情况，如是三角皮带传动，应检查其是否打滑或过松；检查液压系统各个部件管路连接处是否漏油；检查液压油油面的高度，按规定加足液压油；检查液压系统内是否混入空气，应排出系统内的空气和漏油部位的故障；检查油泵的工作压力，如油泵工作正常，则表明故障出现在动力缸或分配阀；如油泵的压力或流量不足，应进一步检查液压油滤清器和管路有无堵塞。