针对分布式机电系统远程全寿命周期运行监测庞大的海量数据分布式存储与管理的负载不均衡问题,提出一种基于权值比例分配各主机节点数量的分布式存储策略。分析分布式机电系统远程监测平台的数据流结构及其数据特征,建立基于一致性哈希算法的机电液数据的哈希环信息映射,同时引入虚拟节点解决哈希偏移问题。考虑各主机性能差异,基于权值分配虚拟节点,实现负载的自适应,并建立了虚拟节点的动态分配机制。试验结果表明:该存储策略具有良好的负载均衡性,较平均分配各主机节点数量的一致性哈希动态分配存储策略效果更好,能有效减少动态分配次数,使系统快速进入正常运行状态,实现数据的高效存储。

通过对一种基于微处理器和CAN总线可通信智能电流继电器的设计,实现了传统的限时速切继电保护功能需要电磁式电流继电器、时间继电器和信号继电器组合在一起才能实现的功能。在此设计的可通信智能电流继电器,不仅能够完成限时速切功能,还可实现现场电器与上位机实现双向通信功能,可对继电器的动作参数（电流值、时间值）进行显示、设定和修改,通过总线系统实达到遥调、遥控的目的,进一步使得继电器的性能得到提高,满足电力系统的要求。

现有基于MAX7219芯片的数码管驱动电路只适用于小尺寸LED，为扩展其使用范围，在介绍动态显示芯片MAX7219功能的基础上，提出了一个基于该芯片的8位高亮度8英寸数码管驱动电路。电路保留了MAX7219芯片的功能强大、编程简单等优点，通过74LS273锁存器和ULN2803达林顿驱动器，实现了对任意大尺寸数码管提供较高电压和电流驱动的静态显示，并亮度可调。

为了研究油液体积弹性模量对轴向柱塞泵动力源输入端转速波动程度的作用规律,以机电液系统多能域耦合软件AMEsim为仿真平台,建立了轴向柱塞泵的动力学仿真模型,在综合考虑油液有效体积弹性模量影响的基础上,研究了油液的含气量、温度、压力与泵端转速波动之间的关系。仿真结果表明:随着油液含气量的增大、温度的升高以及负载压力的降低,油液的体积弹性模量减小,使得泵端转速波动程度增大。为开展轴向柱塞泵的故障诊断、状态监测以及以液压系统的性能退化机理等方面的研究提供了新的研究思路。

针对轴向柱塞泵配流盘磨损的故障诊断所使用的信号大多存在非平稳、非线性特性的缺点,提出利用轴向柱塞泵的瞬时转速波动信号进行故障诊断.利用瞬时转速波动信号良好的抗噪性能与经过阶比分析后可以转化为角度域内的平稳信号的特点,以克服传统监测信号的不足.通过动力学分析对轴向柱塞泵瞬时转速波动的成因进行了溯源.结果表明,对于具有Z个柱塞的轴向柱塞泵,活塞的惯性力和配流副处的库仑摩擦力会产生Z倍于转频的转矩波动,从而在轴向柱塞泵主轴上产生Z阶转速波动.柱塞高压腔的压力的变化会产生2Z倍于转频的转矩波动,从而在轴向柱塞泵主轴上产生2Z阶转速波动.在变负载条件下对理论分析结果进行了试验验证,结果表明对于9柱塞的轴向柱塞泵,其9阶瞬时转速波动分量幅值的变化可以很好地反映出配流盘磨损状况的变化.随着配流盘磨损程...

电路网络法建模是一种通过观察电路图并利用相应的方法就可快速写出系统传递函数形式的数学模型。文中通过将齿轮泵的功率键合图模型转化为等效电路图的形式，利用电路网络法直接写出齿轮泵的传递函数。通过实际的推导证明此种方法快捷、简明。

利用功率键合图的方法,从能量转换的角度分析了液压动力系统电液参数的耦合机理,并且推导了稳态运行时系统压力与动力源电流的数学关系,理论上说明在动力源电流信号中蕴含了液压系统压力变化信息,从而得出通过非嵌入式的电流信号的监测可获得液压系统的运行状态信息。在此基础上,利用MatlabSimscape对本文研究的液压动力系统试验台进行建模和冲击工况的仿真,同时进行相应可靠试验,仿真结果和实验数据均验证了理论分析的正确性,进一步证明了利用电流信号反映液压系统运行工况的可行性。

以电机拖动轴向柱塞泵为研究对象，依据液压动力系统运行时机电液参量问的耦合效应，深入分析了柱塞泵发生单柱塞泄漏故障下引起的流量、电磁转矩、电流发生故障脉动的机制。利用AMESim对其仿真分析，其结果表明：在柱塞泵发生单柱塞泄漏故障下系统流体参量出现故障脉动频率，再通过电机与泵的耦合反向作用于电机电流信号，使其出现表征发生该故障的边频分量，且特征频率幅值随着负载增大而增加，为从电流信号中提取轴向柱塞泵故障信息提供了一种新思路。

针对目前机械工程专业研究生教学及科研训练培养过程中实验环节缺乏且系统性、专业性不强等问题，提出以专业领域基础理论为主线，面向国家经济建设与社会发展中重要装备，构建突出专业核心技术综合实验平台的思路和方法；通过机电液系统综合实验平台的研发过程、功能特点及应用实例说明了以专业领域基础理论为主线构建突出专业核心技术的综合实验平台能充分体现机械学科综合性、交叉性和设计性特点，适合开展研讨式学习和案例启发式教学及科研活动。

为提高液压动力系统的可靠性和性能的稳定性，运用FLUENT软件对齿轮泵的二维内部流场进行了瞬态仿真分析，研究了油液的压缩性、黏度等特性对齿轮泵内部流场以及泵出口压力和流量脉动的影响。仿真结果表明：齿轮泵在运转过程中，内部油液的密度、黏度、温度和压力等随环境工况改变发生变化；在齿轮啮合处，油液会发生明显的气穴现象；在转速为600r／min，负载压力为2．5MPa时，泵出口的流量脉动特征值较不考虑时增大了1．2倍；经试验验证，泵出口压力脉动动态误差在4．2％以内，为开展齿轮泵的减振降噪及优化设计等方面的研究提供了有效的工具。