传感器是动平衡测量系统中的重要元件之一，是一种将不平衡量产生的振动信号不失真地转变成电信号的装置。利用压电式力传感器作为动平衡测量系统中的敏感元件来测量不平衡质量引起的振动。重点阐述了该压电式力传感器的结构设计、安装位置设计及振动信号检测中的关键问题。同时，详细分析了该传感器的信号调理电路特点。现场实验结果表明，设计的压电式力传感器在动平衡测量中的性能良好。

介绍了一种基于激光光幕测速原理的新型测速系统，利用固联在运动物体上的参考齿形挡光板、一对激光发射／接收装置和大缓冲容量、大动态范围的高速计数电路，在制动行程内，实现运动物体从较高初速至准静态的全过程速度测量。介绍了测速系统的工作原理和硬件设计，并进行了误差分析。现场试验的结果证明该方法能对准静态速度至65m／s的速度范围进行准确测量。在齿形板齿间距3mm情况下最高速段能保证200个测量脉冲，测时误差最大为0．125μs。高速段测速误差在0．833％以内，低速段误差在0．334％以内。

介绍一种基于射频导纳技术的电容式物位计的实现方法,这种方法能够消除物位计挂料影响,从而提高测量的准确度.阐述了基于PIC18F452单片机对射频信号进行同步数据采集的方法.

介绍一种基于串行A/D转换器AD7715和单片机AT89C51的新型智能弹簧测力计的开发.讨论了它的硬件结构和软件流程.

以热流计校准装置为研究对象，建立了热板温度仿真模型。根据模糊控制原理和BP神经网络原理，分别设计了模糊PID控制器和BP神经网络PID控制器，并在Matlab的Simulink下进行了不同控制方法的仿真对比实验。仿真结果表明：模糊PID有更快的响应速度、更短的稳定时间，BP神经网络PID有更小的超调量。

介绍了PC机平台上汽车动态称重系统,主要使用数字滤波方法滤除干扰,对滤波后波形调整后使用参数估计算法进行信号处理,准确的提取出静态轴重信号.实测数据的处理结果证明了方法的有效性.

在变频结构干扰和强噪声背景下，传统方法从原始振动信号中提取动平衡信号的精度不高。本文采用经验模态分解可以根据实时振动信号的局部特征时间尺度，将其自适应分解为有限多个由高频到低频排列的、正交的本征模态函数；同时利用自回归预测模型延拓信号端点，以消除分解过程的边界效应对低频动平衡信号的影响；最后，根据功率谱密度可以快速、有效地判断出代表基频信号的本征模态函数。实验结果证明，该方法可以高精度提取动平衡信号，在相同测量条件下，能够获得较高的一次不平衡量降低率和较好的重复性能。

介绍了一种两工位半自动动平衡机去重系统的软、硬件组成。系统通过分量校正策略实现了对不能在任意位置去重的转子的不平衡校正。对初始不平衡量较大的转子采取过量校正策略,防止了转子第二次去重可能带来的因相位重合而无法加工。通过对二次平面分离算法的改进,大大提高了参数求解速率。工件对刀电路方案相对传统方案简单易行,有助于改善不平衡校正精度。

微机电系统(MEMS)技术的基础是由微电子加工技术发展起来的微结构加工技术,包括表面微加工技术和体微加工技术.其中体微加工技术是微传感器、微执行器制造中最重要的加工技术.该文主要介绍以加工金属、聚合物以及陶瓷为主的LIGA技术,先进硅刻蚀技术(ASE)和石英晶体深槽湿法刻蚀技术.最后给出用LIGA技术和牺牲层技术制作微加速度传感器的例子.

相关测速具有非侵入、精度高、速度快、抗干扰能力强和适应恶劣环境等特点，在工业生产中有广泛应用。综合实验装置的设计围绕相关测速装置的实现和系统参数的优化调整展开。通过数字仿真和改变采样频率，数据容量，传感器间距，随机噪声传感器分辨力等系统参数的对比实验展示随机函数及其相关函数的特性，相关测速原理，以及系统参数对系统性能的影响等。配套软件功能强大，具有实验数据存储和查询，离线分析，自动生成实验报告，实验数据和结果自动导入报告文档等功能，还提供了远程观看实验的端口．