拖动式无限级滑套分段压裂技术成功解决了常规滑套分段压裂工具后续储层改造困难的技术难题,为中石化打造上游长板技术提供了有力支撑。滑套定位器作为无限级拖动压裂管柱的重要结构,用于对预置滑套的精确定位。以5-1/2″液压式平衡滑套压裂施工为例,根据滑套定位器上提和下放载荷设计要求,确定了弹性爪割缝数量、割缝长度、割缝宽度和凸台角度等重要结构尺寸,建立了滑套定位器三维模型。基于ANSYS Workbench软件平台,进行弹性爪与滑套本体间的动态接触分析,计算得到上提和下放载荷分别为2.4t和1.4t,此外,通过搭建滑套定位器试验装置,完成滑套定位器力学性能试验,验证了有限元分析结果的正确性,满足通过载荷变化判断工具在井内位置的现场要求。

采用混合计算气动声学方法研究了高压比离心压气机气动噪声,首先计算了压气机非定常流动,获取了声源面上的时域脉动压力,进而通过间接声学边界元法(IBEM)预测了压气机气动噪声,并在增压器性能试验台上完成了相应的噪声测试.结果表明:压气机气动噪声主要由叶片通过频率及其倍频出现的离散单音噪声与宽频噪声组成,且总声压级由离散单音噪声决定;对比计算和试验得到的监测点声压级频谱可以看出二者基本吻合,说明数值仿真具有较高的精确度,使用的仿真方法可应用于高压比离心压气机的噪声预测;压气机气动噪声自进气管口向外辐射时,声压级分布并不均匀;且受频率影响,不同频率噪声的传播能力存在明显差异.

基于数字信号处理领域的ＲＬＭＳ算法，构造了一种适用于柴油机双层隔振装置有源控制的自适应x－ＲＬＭＳ算法。该算法可消除振动有源控制系统中存在的次级振源振动耦合通道和误差通道的影响。针对一个双层隔振模拟试验台架进行有源隔振仿真和试验，取得了较满意的控制效果。

分析了船舶水管路的主要噪声源及其控制方法,并用传递矩阵法计算了插入管式及内壁敷设吸声材料的扩张室式消声器的声学性能,计算结果表明可取得良好的消声效果.

围绕多物理场耦合问题,基于连续介质假设,采用非结构化网格和有限体积方法开发多物理 场耦合并行计算软件GTEA.该软件包括计算流体力学、结构应力波传播、流-声耦合和声-固耦合 等4个功能模块.介绍GTEA前处理网格读取、网格格式转换、求解器开发等关键技术.通过柴油 机缸内工作过程模拟、船#水动力计算、自然对流与福射传热耦合作用、流场动力嗓声计算和结构- 声耦合计算等5个典型应用展示该软件的应用能力和适用范围.

新型旋流过滤器的结构特点、工作原理和应用情况，并与直通式过滤器的使用效果进行了对比分析。

为了研究船用低速柴油机涡轮增压器离心压气机在高效运行工况下的气动噪声特性,本文采用数值计算方法对多工况下的压气机噪声进行了数值预测。通过非定常流动数值模拟对比分析了不同运行转速下脉动压力的时、频特性,进而以非定常脉动压力为声源计算了压气机基频离散单音噪声和宽频噪声。结果表明:非定常脉动压力呈现出强周期性,经FFT变换后在叶片基频及倍频处出现明显的压力幅值峰值;且随着转速的增大,非定常脉动压力增强。以叶轮进口面作为声源可以在获取基频离散单音噪声峰值的同时得到宽频噪声谱;随着转速的增大,压气机气动噪声总声压级增大;压气机噪声自管口向外辐射时存在声学指向性,但指向性随着频率和转速的变化而变化。

本文以小峪煤业公司综采工作面搬家作业为背景,优化了停采支护和撤离、稳装液压支架工艺,通过现场应用和数据对比分析,结果表明:应用钢丝绳柔性支护比钢梁支护搬家作业时间缩短8 d,应用液压支架调移装置比绞车撤离、稳装液压支架搬家时间缩短6 d,搬家过程安全高效,效果明显。

为了降低操作人员的劳动强度，提高轴承压装的效率和稳定性，提高企业的自动化水平，研制了一种新型悬挂式伺服压装机。文中介绍了新型悬挂式伺服压装机的组成，阐述其工作原理和主要部件结构设计。新型悬挂式伺服压装机采用PLC控制系统，协调各执行机构的动作；操作方便、控制灵活，能够满足企业的生产要求。

在海水管道系统中，由泵、阀门、弯头等元件引起的压力脉动（即流噪声）是主要的噪声源，消声器被广泛应用于抑制流体压力脉动。本文采用传递函数法实现了对游泳场器传递损失的实验研究。