文章阐述了如何运用有限元分析求得悬浮式电子皮带秤中称重传感器位置,使称重托辊组在空载和满载时在一平面内,减少了因在不同的负载状态下秤体的变形引起的称重误差,提高了悬浮式电子皮带秤的计量精度,增强了系统的稳定性.

本文阐述了一种测速装置的方案,采用接近开关作为测速传感器,解决了测速传感器与转动部件接触的问题,通过非接触测量增加了测速装置的可靠性及寿命,降低了产品的生产成本。相对降低产品的生产成本而言,减少维护工作量及损坏带来的损失更为重要。对于皮带速度高、环境差的现场,优势更加明显。

本文列举了一些笔者接触的电子衡器出现的问题及解决办法，包含设计、安装和使用等方面。对一些从事计量工作的现场操作人员或许有一定的帮助，更重要的是让他们通过一些微小故障问题的解决过程，学会分析一些工作中的实际问题，消除事故发生的根源。

本文描述了单杠杆电子皮带秤在挂码校准时，对挂码和输送物料两种状态进行受力分析。分析了在挂码校准过程中，挂码重量接触点对输送带单位长度上物料质量的影响。当倾角比较大时，计算公式不能套用输送机水平时输送带单位长度上物料质量的计算公式。特别是在挂码校准后不进行实物校准时，更应注意这一点。

在电子皮带秤的安装现场周围，有时存在固定频率的振动源导致电子皮带秤产生受迫振动。当振动源频率和皮带秤固有频率接近时，皮带秤将发生共振。本文讨论杠杆式皮带秤的振动模型、共振频率分析及解决共振的办法。解决皮带秤共振现象的一种方法就是要消除振动源、采取隔振措施或改变振动源的振动频率；另一种方法就是要改变皮带秤秤体的固有频率。

本文运用弹性力学和高等数学的知识，分析了转动桥式称重传感器钢球所需要的力，解释了钢球用手能转动的原因。本文为现场用手转动钢球的方法进行检验提供了理论依据。最后指出了在现场缺少检验设备时，用手转动钢球的方法来检验桥式称重传感器的受力，仍不失为一种简单易行的方法。

本文介绍了液压翻板汽车衡调整四角的方法。通过建模分析,重点介绍了归一法的调整过程,同时简单介绍了模糊法,该方法方便现场调整四角,为用户节省了大量搬运砝码的工作量。

本文介绍了液压翻板汽车衡调整四角的方法。通过建模分析，重点介绍了归一法的调整过程，同时简单介绍了模糊法，该方法方便现场调整四角，为用户节省了大量搬运砝码的工作量。