设计了2种不同的高压阀阀体结构,通过仿真软件模拟分析各工作位条件下阀体应力集中、最大位移等情况,通过对阀体材料的改进和阀体结构圆角化和加厚优化处理,从优化前阀体最大应力值374 MPa减小到优化后的229 MPa,阀体变形也有所减小,满足产品的设计和使用需求,该方法可为多路换向阀的设计及优化提供参考。

针对柱塞副油膜超薄、易破坏进而加速柱塞副磨损失效的问题,将黏温-黏压效应考虑在内后,建立了油膜热-流耦合模型。开展了对不同柱塞腔入口油温下柱塞副油膜特性的分析,建立了入口油温与整体油温、油膜厚度之间的关系;使用有限体积法离散雷诺方程和能量方程,结合周期性三对角循环算法对离散方程进行了求解;随后,在一种360°油膜特性试验台上,对柱塞副油膜3个区域内的温度及偏心量进行了测量。研究结果表明:在入口端和出口端,柱塞副油膜温度整体变化较为平缓,但有微小凸峰的存在,在中段整体呈“线性”上升;柱塞副最小油膜厚度随温度上升而变薄,且处于排油区时,变化更为明显;当油温超过45℃时,油膜热平衡被破坏,最小油膜厚度急剧减小。

以CBZb2系列齿轮泵为研究对象，建立内泄漏的理论模型；在容积效率试验结果的基础上，对所建立的理论模型经复合形法参数寻优而得优化数学模型。针对两模型编写仿真程序和参数优化程序，同时对两模型精度进行评价，指出各自的适用范围。

液压传动属于低效率的传动液压泵作为主要能量转换装置对系统总效率影响很大。本文从节能的角度出发建立齿轮泵间隙优化模型。以CBZb2系列泵为例得到各型号泵的优化间隙并求得优化间隙下的效率与试验结果进行了对比分析。

泄漏不可避免地带来污染．污染磨损导致齿轮泵内泄漏增加，容积效率下降而影响齿轮泵的寿命。本文以试验的方法探讨了齿轮泵污染磨损的影响因素，在齿轮泵污染磨损敏感度试验的基础上，进一步分析讨论了泄漏与污染磨损之间的相百影响．为减小齿轮泵内泄漏和提高其使用寿命提供了参考。

为了分析泵体径向变形对径向泄漏的影响本文采用有限元方法（FEM）对齿轮泵的泵体及齿轮轴进行了静力分析得到在3个典型温度下泵体与齿轮轴的变形情况;以有限元静力分析的结果为依据进一步讨论了泵体径向不合理的变形对齿轮泵齿轮轴使用寿命的影响。

介绍了大型炮弹底螺拆卸机主机结构及其液压系统，阐述了底螺拆卸机液压系统的工作原理。详细说明了该底螺拆卸机所具有的技术特点，由于采用液压传动和PLC控制，使得自动化程度较高，并且提高了系统的工作可靠性和安全性。对使用过程中出现的故障进行分析，在此基础上对系统作了进一步改进，排除了故障。

行车液压制动系统是装载机的重要组成部分，其性能的优劣直接关系到装载机作业时的安全性、稳定性。轮式装载机铲装作业时往复运动的频繁性决定了制动的频繁性，装载机制动系统性能的好坏，关系到人身和财产的安全。作者对装载机行车制动系统进行全面的测试与分析，为装载机行车制动系统的设计、改进提供了充分的理论依据。