大型工程机械车辆在启停、换向等回转运动过程中，会产生液压冲击，严重影响了车辆的平稳性，操作者的舒适性和安全感，同时缩短了车辆的使用寿命。通过分析大型工程机械车辆液压回转速度不易控制、停止动作冲击大、停转不平稳的问题，根据实际作业工况及车辆自身特点，对液压回转系统原理进行了改进，并通过测试，回转系统的性能得到了提升。

1目前汽车起重机液压控制技术分析 目前,世界上50 t以下汽车起重机液压控制技术大体分2派,亚洲以日本TADANO和KA哟为代表,一般设计成开式系统,采用定量泵、定量马达或定量泵、变量马达,以三联或四联齿轮泵作为动力源,而控制起重机各项起重作业动作的换向阀则为手动机械操纵,我国各起重机生产厂也多是采用这种系统.欧洲则以德国的皿BⅧRR、DEMAG为代表,一般采用先导控制的开式变量泵加定量马达和变量马达的系统,动力源为变量柱塞泵串联先导齿轮泵,用组合电磁换向阀控制起重机支腿伸缩,起重作业则由电、液比例复合传感多路阀控制.

介绍徐州重型机械公司开发的高新技术产品QY25K5型汽车起重机的性能、结构特点、关键技术，以及该产品的应用前景。