对数控液压系统及数字阀作了理论上的探讨。并着重对作者近年来研制的一种新型高压大流量直接式数字溢流阀，进行了理论分析、数字仿真以及试验研究。试验结果与理论分析高度吻合，最后得出了具有普遍意义的结论。

本文论述了数字间控变量变压叶片泵结构原理，借助于功率键合图建立泵系统的动态数学模型。通过数字仿真与试验研究，得出了泵的主要结构参数与其静、动态特性的相互关系。

为了减小海浪、洋流对海上起重机作业稳定性的影响,保障海上作业安全进行,并针对当前主动升沉补偿系统动作频率高、能量损失严重等问题,分析升沉运动的补偿原理及系统节能潜力,设计了一种能够对负载势能进行能量回收的节能型主动绞车升沉补偿液压驱动系统,并对能量回收系统进行了具体元件的参数设计,应用AMESim软件建立了该补偿系统的仿真模型,并对典型工况进行仿真分析,研究系统的补偿性能及补偿过程中能量回收效率。结果表明,该系统可以实现较高的补偿精度,并且节能效果明显。