考虑绝热过程中气泡含量与油液弹性模量的关系,建立高压子母叶片泵工作腔油液预升压过程中油液压力与气泡含量关系的数学模型,得到不同气泡含量下叶片泵预升压过程中油液压力和排油区叶片受力随转子转角变化的曲线。

针对轴向柱塞泵的流量脉动是工程噪声控制的主要因素之一,找出了轴向柱塞泵瞬时流量的影响因素,并运用计算机仿真分析给出了减小流量不均匀系数的方法.求得轴向柱塞泵瞬时流量脉动系数比工作介质不可压缩时大一个数量级,且与柱塞数的奇偶性无关.同时指出流量脉动系数最大的影响因素是油液的弹性模量和油泵的工作压力,其次是柱塞数.

以35VQ型高压叶片泵定子内曲线检测离散数值序列为例，探讨用最小二乘法拟合辨识理论过渡曲线时出现的问题及其解决办法，如：残差对称分布残差平方和近似相等的两种理论过渡曲线难以区分、理论过渡曲线位置失真、切削方向无法确定等。对大圆弧包角β1的取值提出了新的看法。

针对液压用油的可压缩性，研究高压子母叶片泵流量均匀性及其改善的办法。对液压传动领域中传统的忽略油液可压缩性的理论瞬时流量公式进行修正，建立考虑油液可压缩性时的理论瞬时流量数学模型，绘出理论瞬时流量波形图，计算出流量不均匀系数。通过研究泵的工况参数变化与流量不均匀系数的关系，确定影响高压子母叶片泵流量均匀性的主要因素是油液的体积弹性模量、泵的工作压力、转速和阻尼的结构型式及参数，而不是排油腔几何容积变化率的不均匀性。研究结果表明，选择合适的阻尼结构型式及参数，使工作腔在预升压过程中，由机械闭死压缩、阻尼倒灌及吸油区叶片伸出耗油而产生的瞬时损失流量在时域上叠加，并将叠加后的幅值近似为常值，可有效地改善泵的瞬时流量均匀性。

为了改善高压子母叶片泵特性,使用极径沿转角线性变化的等速曲线代替早期双作用高压子母叶片泵定子曲线的大圆弧段,从叶片泵工作油腔油液预升压、泵的流量和叶片受力等方面展开研究。结果发现,当等速曲线的起点与终点极径差值为0.1 mm时,泵的工作油腔油液预升压力在转子从过渡区线起始点转过2°后,压力变化幅度变小;对泵的流量特性影响很小,仅减小10-4 m3/s;叶片受到的径向接触反力减小160 N,可以有效减小叶片的磨损、降低泵的噪声。

用最小二乘法拟合叶片泵定子过渡曲线的类型有一定的局限性，无法确定加工方向，甚至无法确定过渡曲线准确的理论方程。本文通过检测的叶片泵定子内曲线的离散数据和加工理论过渡曲线时形成的误差原理，提出了在辨识过渡曲线类型和加工方向时应注意的问题和新的鉴别准则。

当叶片泵工作压力很高时，油液可压缩性已经不能忽略。本文在考虑流体可压缩性的情况下，对高压子母叶片泵叶片与定子之间的内法向接触反力进行建模和计算机仿真，得到了与实际情况更接近的内法向接触反力的变化曲线，并与普通低压叶片泵定子与转子之间接触反力的变化曲线进行比较，结果发现两者有很大的区别，这主要是因为国内外现有的文献仍按流体的不可压缩性的假设计算的。高压子母叶片泵叶片从大圆弧区向排油区过渡时，该力的曲线有一个变化的尖角，这样就更加真实地体现叶片与定子之间力的变化情况。最后对该曲线出现的尖角进行了分析，并提出尖角消除的方法，以期得到最佳的叶片受力状况。

高压叶片泵在预升压过程中减振阻尼的引油过程和工作腔的闭死机械压缩过程改变了泵的瞬时流量的波形、增大了流量脉动,针对这一问题,探讨了油液中气穴的体积含量对预升压过程和瞬时损失流量的影响;同时对泵的瞬时流量进行了仿真.

考虑绝热过程中气泡含量与油液弹性模量的关系，建立高压子母叶片泵工作腔油液预升压过程中油液压力与气泡含量关系的数学模型，得到不同气泡含量下叶片泵预升压过程中油液压力和排油区叶片受力随转子转角变化的曲线。

针对工作介质的可压缩性以VQ45型泵为例在考虑了预升、卸压闭死区和减振阻尼槽的引油作用时对双作用子母叶片泵瞬时流量进行了仿真分析计算了流量不均匀系数找出了双作用子母叶片泵瞬时流量脉动的主要影响因素是泵的工作压力和工作介质的体积弹性模量.