针对改型设计的平板型双流道太阳能空气集热器,搭建了实验平台,利用Fluent软件开展了关键参数对集热器集热性能的试验及模拟研究。结果表明模拟所得太阳能空气集热器集热效率和出口空气温度与实验值具有良好的一致性;出口空气温度受太阳辐射强度的影响较大,而集热效率受太阳辐射强度影响较小;最优空气质量流量为0.06 kg/s;随着进口空气温度的增加,出口空气温度也增加,但进出口空气的温差在缩小,集热效率在下降;适当增加吸热板厚度可以有效提高出口空气温度和集热效率,但过量增加吸热板厚度不能持续提升集热系统的性能,推荐的吸热板厚度为0.35 mm。

为了解决“机械设计基础”课程教学中普遍存在缺少课外拓展知识和缺乏对学生探究问题能力及自主创新能力的培养等问题,进行了基于FDM 3D打印的“机械设计基础”探究性教学模式的设计与实践,探讨了FDM 3D打印示教机的引入、设计、组装和应用,并运用SPSS 22.0软件进行了教学实践实施效果评价。结果表明,该探究性教学实践取得了良好的教学效果,极大地提高了学生的自主创新能力和工程实践能力。

为了解决WinCC与RSLinx之间的通信以及站与站之间的互操作问题,提出在城市污水处理过程中采用OPC技术的应用方案。首先简要介绍了OPC技术的特点,然后分析了城市污水处理的工艺流程,最后详细给出了将OPC技术应用到城市污水处理控制系统的具体设计及实现方法。该技术的应用使得系统在实现无缝集成的同时,大大简化系统复杂性,并减轻了生产及维护工人的劳动强度,具有很好的经济效益和社会效益。

设计并实现了基于DSP视频处理系统的CF卡FAT文件系统。该系统能在DM642平台上,以CF卡为存储介质对视频数据进行实时存储,存储格式为FAT16文件系统;并与PC机兼容通过PC机对写入CF卡的视频文件进行各种基本操作。

目的研究离子液体和ZDDP添加剂的摩擦学性能以及协同作用机制,以降低ZDDP在工业润滑油中的用量或开发新添加剂。方法选用聚α烯烃（PAO-4和PAO-8）为基础油,二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）和季膦盐油酸离子液体（Ionic Liquid,IL）为添加剂,在四球试验机上考察了添加剂对基础油摩擦磨损性能的影响及协同作用机制。采用扫描电子显微镜SEM和EDS对磨斑表面进行形貌和化学组分分析,利用表面粗糙度轮廓仪对磨斑进行了三维扫描并测量了其粗糙度,利用球盘式光干涉测量装置研究了添加剂对成膜特性的影响。结果 40℃时,ZDDP和IL复配物的摩擦系数介于ZDDP和IL之间。100℃时,基础油PAO4失效,添加ZDDP和IL复配物后,其摩擦系数降低至0.085,低于单独添加IL和ZDDP时的摩擦系数。基础油PAO8的摩擦系数约为0.11,单独添加IL与添加ZDDP和IL复配物后的摩擦系数非常接近（约为0.09）。SEM...

目的 研究离子液体作添加剂时对基础润滑剂成膜能力和摩擦磨损性能的影响。方法 选取聚α烯烃（PAO8）和锂基脂作为基础润滑剂,用季膦盐油酸离子液体作为添加剂,用UMT-3型多功能摩擦磨损试验机（UMT）进行实验,并对试验后的试样表面进行SEM分析。同时用光干涉点接触润滑油膜厚度测量装置测量其膜厚,通过对比基础润滑剂与添加离子液体后的摩擦系数、膜厚和磨斑,评价离子液体添加剂对基础润滑剂摩擦润滑性能的影响。结果 相比于基础油和基础脂,离子液体作添加剂可以有效地降低摩擦磨损。含有离子液体添加剂的润滑剂有更高的油膜厚度,在高载荷工况下更明显。添加离子液体可以有效减轻基础油的乏油程度。结论 离子液体添加剂可以有效减小摩擦磨损,提高润滑性能。

目的顺应当前尽可能选用低黏度润滑油而满足节能减排的要求,进一步探讨离子液体作添加剂时的摩擦润滑机理。方法选用低黏度的聚α烯烃（PAO-4和PAO-8）为基础油,以二烷基二硫代磷酸锌（ZDDP）和季膦盐油酸离子液体（IL）为添加剂,在四球试验机上分别测量了40、100℃下的摩擦系数,并对比磨斑直径,对磨损表面进行SEM和EDS分析。利用轮廓仪对磨斑表面进行三维扫描,并分析其表面粗糙度。结果与基础油对比,离子液体有效降低了摩擦系数,而传统添加剂ZDDP则导致摩擦系数上升。在部分工况,尤其是高温环境下,离子液体和ZDDP均可有效降低磨损。EDS和表面粗糙度结果可推断：ZDDP和IL在摩擦表面产生了两种截然不同的摩擦反应膜。结论离子液体可以明显改善基础油的摩擦学性能。ZDDP和IL产生的不同摩擦膜引起了摩擦性能的不同,二者的成膜机理值得进一步探讨...

并联机构在运动过程中存在弹性变形和刚柔耦合效应,对机构的运动及其稳定性具有较大影响。针对上述问题,以3自由度刚柔耦合并联机器人为研究对象,基于线性多体系统传递矩阵法(线性MSTMM)建立了刚柔耦合并联机器人多体系统模型和拓扑结构模型,推导了整体系统的空间转换方程和动力学方程;通过Matlab软件建立了机器人SimMechanics仿真模型,并基于PID控制策略对机器人进行了轨迹跟踪的仿真研究。结果表明,机器人末端输出的实际运动轨迹与期望轨迹基本吻合,机器人系统运动相对稳定,验证了该建模方法的正确性和有效性,为进一步对并联机构进行研究提供了一定的理论依据。

介绍了油液污染物的来源及液压元件清洁度的检测方法,分析了液压元件常见的污染故障,从元件的制造、装配和试验等各个环节提出了液压元件清洁度的控制方法。