提出以啮合齿面温升量作为判断搬运车辆液力传动变速箱内啮合齿轮泵早期磨损的方法,并通过对齿轮泵的侧隙和端隙进行优化设计以降低系统温度。

搬运车辆传动系统的液力变速箱由于受到外形空间尺寸和结构的严格限制，经常采用内啮合齿轮泵。啮合齿轮泵是液力变速箱控制操作的动力源，关键的核心部件之一，其工作状态决定了车辆的行驶性能、操作性能的优劣。

介绍了几种常见平衡重式叉车转向系统以及各自的特点,其中着重介绍了平衡重式三支点叉车全液压转向系统组成及设计方法,详细阐述了其设计计算步骤.