气动锤铆是铆接中一种常见的连接方式,因为其特有的优点而被广泛应用于飞机装配中。现有方法多集中于镦头形貌控制以及铆接工艺参数的研究,针对气动锤铆过程仿真建模以及干涉量分布的研究较少。本研究利用ABAQUS软件进行了气动锤铆仿真建模,主要考虑了铆钉在高速冲击下的应力-应变关系,并设计了气动锤铆试验台对模型进行验证。实验结果表明本研究所建立的仿真模型可以准确预测气动锤铆的变形过程,以及铆钉杆部干涉量的分布情况。

本文介绍了应用Visual Basic 6.0语言计算阿贝折射仪的平均色散（nr-nc）的方法,即应用VB程序直接对检定所得数据nD及Z值进行计算,并举例论证了该程序的可行性,展示了该程序节约时间,避免查表计算产生的粗大误差等优越性。

为了计算混合制冷工质的真实临界参数，采用热力系统平衡稳定性的Helmholtz自由能判据，建立了多元混合工质临界参数的热力学计算模型，提出了求解混合工质真实临界参数的非线性控制方程组的具有约束条件的最优化算法。经过对一些混合工质临界参数的实例计算结果与文献报导的实测数据的对比分析表明，该算法具有稳定收敛、预测精度较高的优点。当采用混合物中各纯组份的临界参数的线性组合来赋初值时，该算法具有很快的计算速度和较好的精度，完全可以满足工程实际计算、筛选及研发新混合工质的需要。

文章利用差示扫描量热仪测量了氯化钠、氯化钾、蔗糖、乙醇水溶液的相变温度和相变焓，考察了相变温度、相变焓随各水溶液质量分数变化的规律。结果表明，氯化钾和蔗糖水溶液是较理想的相变蓄冷材料，氯化钠水溶液的相变温度易于调节。

为了解决在超声相控阵系统设计中，接收波形合成需要将各阵列阵元接收到的信号进行相干叠加的问题，提出了一种能够实现1ns延迟分辨率的数字接收波形合成设计．该设计采用锁相环（PLL）的相移技术首先产生6个周期为6ns、相位差为1ns的时钟信号．根据焦点的不同，6个时钟信号被选择作为异步采样时钟．采样数据同步后进行叠加，得到数字超声合成波形．波形合成硬件除A／D转换器外都集成在FPGA芯片内部．FPGA芯片在接收波形中的应用使得编程灵活和体积减小，得到了非常低廉的设计．完成了该设计的仿真实验并给出了实验数据．实验结果表明：该设计能够稳定和精确的实现1ns分辨率的接收波形合成．

采用液液萃取的方法分别从90^＃、93^＃、97^＃汽油中提取了含氮化合物，并将气相色谱（GC）和作者所在研究组研制的表面电离检测器（SID）联用对含氮化合物进行了分析。结合GC-氢火焰离子化检测器（FID）、GC氮磷检测器（NPD）和GC-质谱（MS）的分析结果，可鉴定出GC-SID谱图中的峰基本为含氮化合物,且大部分为NPD和FID未检出的峰，说明SID的选择性和灵敏度更好。分析结果表明，这3种汽油含氮化合物种类相似，含量有所差异；所提取的含氮化合物主要是苯胺类化合物；SID能从汽油样品中检出多种痕量的高沸点含氮组分，对于检测含氮组分而言，SID具有优于商品NPD的灵敏度和选择性。SID为GC分析提供了一种性能优异的选择性检测器。

针对数控转台精度衰退状态缺乏有效的评估方法的问题,提出一种数控转台重复定位精度衰退趋势预测模型,该模型结合了隐马尔科夫(Hidden Markov Model,HMM)算法和粒子滤波(Particle Filtering,PF)算法,其中粒子滤波算法使用粒子群算法(Particle Swarm Optimization,PSO)优化了初始参数。选择了从数控转台精度衰退加速寿命试验中获得的振动信号作为研究数据。通过聚合经验模态与主成分分析(EEMD-PCA)算法对原始信号降噪,并提取含有故障特征的信号进行信号重构;使用统计特征量作为观察值训练获得HMM模型,对数控转台精度衰减做出早期诊断,并由此获得数控转台精度健康状态指标;使用粒子滤波算法建立数控转台精度衰退预测模型,并预测精度的剩余寿命。在以第50组数据为预测起始点时,预测的剩余寿命为21,实际测量的结果为17,相差4,比较接近。综合分析模型计算与试验测量...

以某型号数控转台与主机为对象,研究了数控转台与主机模型在不同螺栓预紧力下的动态特性。通过Solid Works建立含螺栓连接的数控转台与主机模型,利用ABAQUS软件对其进行自由模态仿真分析,获得模型在不同螺栓预紧力下的固有频率及振型。采用LMS Test.Lab测试系统对数控转台与主机模型进行实验模态分析,实验结果与模态仿真结果基本一致。实验与仿真的结果都表明预紧力会影响数控转台与主机的动态特性,适当增大预紧力能使转台与主机固有频率提高,为数控转台的安装提供依据。

采用非线性弹簧模拟钢球与沟道之间的接触,通过有限元仿真计算单排四点接触球转盘轴承的载荷分布,并利用自主开发的转盘轴承试验台进行载荷分布试验。结果表明仿真结果与实际载荷分布变化趋势一致,用非线性弹簧代替钢球沟道接触的有限元仿真模型能够正确反映转盘轴承的接触载荷分布情况。

风电转盘轴承的质量要求近乎苛刻，而且装机运行后一旦发生故障将导致巨大的经济和社会效益损失，转盘轴承在装机运行前应进行严格的实验，确保转盘轴承装机后能够可靠地运行。目前国内外都很少有能够符合要求的风电转盘轴承实验台，该文从加载、驱动、数采与控制等方面介绍了风电转盘轴承实验台的开发，目前实验台已在相关企业投入实验，效果良好。