液压伺服滑阀易受油液中固体颗粒的冲蚀而发生性能退化。在工作边冲蚀微观形貌的测量与分析基础上,建立小开度阀口流域颗粒运动可视化模型,研究阀口颗粒运动轨迹,仿真分析工作边冲蚀率随液流方向的变化规律。结果表明:阀口冲蚀工作边上存在多处崩边性的微观缺口形貌,颗粒运动过程中与工作边的高速碰撞、刮擦等是阀口冲蚀的主要形式,迎流区的工作边冲蚀率均值和均方差比背流区分别高约1倍和0.8倍。

基于液压冲击器工作原理,在一维流体仿真软件Flowmaster的平台上搭建了气液联合式液压冲击器的仿真模型.通过仿真模型可以对活塞的运动规律、内部压力、流量的变化进行试验分析,为此类型液压冲击机构的模型研究提供参考,也为相关产品的研发及系统参数的优化提供了一种新的建模方法.

介绍了一种基于AT89C52单片机的智能液体卸料控制器的工原理、硬件组成和软件设计方法。该控制系统通过微控制器来调用各功能子程序以实现自动卸料操作，并能在运输过程中监测液体的温度和压力，一旦超出限制值，系统就会发出报警信号。

气动抽汽逆止阀是保证汽轮机安全运行的重要设备之一,当汽轮机甩负荷或打闸停机时,迅速关闭抽汽逆止阀,保护汽轮机不致因蒸汽的回流而超速,并防止加热器及抽汽管路带水进入汽轮机,导致汽轮机发生水冲击等重大事故。机组正常运行中,运行人员要特别注意各抽汽逆止阀处于正常的开关状态,以保证抽汽逆止阀能可靠动作,起到保护汽轮机的作用。本文主要根据“某电厂抽汽逆止阀因气缸温度高而导致的阀门异常关闭”的案例,分析其原因,并总结常规的解决方法。

安钢物料运输抑尘工程,是超低排放改造中的一项重要措施。原带式输送机头尾除尘效率低,料槽磨损大,维修时间长,随着工程的实施,这些问题得到了解决。同时,它也是实现超低排放评估中无组织污染治理的关键环节之一,为安钢3A级景区持续改进和超低排放评价验收的通过作出了重要贡献。

针对空间机械臂碰撞过程中产生的冲击和破坏问题,提出一种能被动适应碰撞且能保证操作精度的可变刚度丝驱动连续型机械臂。在以超弹镍钛合金丝为支撑脊椎和驱动部件的基础结构上,设计了一种利用温控记忆合金改变关节内摩擦力的变刚度方法。通过运动学分析得到机械臂驱动空间、构型空间和工作空间之间的坐标映射及速度雅克比矩阵,并结合末端位置反馈设计了一个稳定的闭环运动控制器。在检测丝驱动力的基础上提出了一种碰撞识别方法和相应的变刚度控制策略。运动控制和变刚度控制的实验结果表明该连续型机械臂具有良好的运动控制精度和刚度调节能力。

液压缸是液压系统的执行元件,是将液压能转化为机械能的关键部件,所以液压缸试验是保证系统性能中具有重要意义的试验。对大型液压缸进行测试试验,加载缸的最大行程可以达到5000mm,额定压力25MPa;被测缸行程2400mm,额定压力25MPa。系统最大流量300L/min。液压缸测试用试验台结构设计巧妙,可以对不同尺寸和吨位的液压缸进行测试,具有良好的互换性。试验台可以进行包括液压缸启动压力测试,负载效率试验,行程试验等。

汽轮发电机的梳齿是用长条形的铜板弯成圆形的，齿在装入到挡油盖中时，与大轴的间隙能密封挡油，梳齿的材质是2 mm厚的铜板，前面很尖，只有0.3 mm，宽度为10 mm，长度根据直径不同，下料尺寸也不同，一般都在1m左右，为此设计了一套梳齿弯形工具，能弯出不同直径尺寸的梳齿，通用性强（在设计的过程中考虑到两个不同直径的梳齿弯形时，不会发生干涉），利用此工具按图样要求完成了梳齿弯形的装配要求。

该论文介绍了飞机充气设备的用途,分析了原充气设备的原理及其存在的问题。根据飞机机载设备充气要求,提出了充气设备综合化设计方案,给出管路设计、控制阀和压力表的选型依据。最后指出飞机充气设备发展方向。

以某型号液压破碎锤为研究对象，基于ADMAS和MATLAB两大软件，针对破碎锤系统虚拟样机进行联合仿真，详细介绍了联合仿真的意义和仿真过程中注意事项以及操作方法；同时初步验证将虚拟样机技术应用于破碎锤研究与开发的可行性，为液压破碎锤的产品开发搭建一个良好的平台。