菲涅耳波带片是菲涅耳衍射的一个应用,波带片与一般透镜相比,有其不可比拟的优点,应用前景广阔.从实验角度出发,实际制作菲涅耳波带片,并通过测定,验证与理论的符合性,加深对波带片的认识.

本文结合实例讨论了逐段刚化法在计算梁的弯曲变形时的灵活应用问题.

对机构运动精度与动力精度的处理,就是非随机的传统设计方法所不能解决的问题。机构概率设计法能解决传统设计方法所不能解决的一些问题。通过运用机构概率设计法的基本数学模型,对油缸中液压力所驱动的活塞的均匀性进行研究,推导出活塞运动速度与加速度误差的表达式,较准确地描述物体运动精度的高低,来典型地说明机构概率设计理论的有效性。

为研究机械密封环的变形情况,在Workbench平台联立热场和结构场来分析密封环在混合摩擦热和液膜环境热、惯性离心力和液膜平衡力以及两者热-力耦合效应下随转速变化的变形规律。研究表明:热作用产生膨胀凸变形,力作用产生压缩凹变形,且密封环在热作用下的轴向变形最大,热-力耦合次之,力作用最小,其中热变形为主导;动环轴向最大变形在螺旋槽内,静环轴向最大变形在端面中径处;动环在三种载荷下的轴向变形均大于静环。转速增大,动环在热作用、热-力耦合作用、力作用下的轴向变形均依次增大;静环在热作用、热-力耦合作用下的轴向变形逐级增大,力作用变形基本保持不变。

针对浮环气膜密封在运行过程中气膜刚度较低,密封副易碰磨的问题,提出了在轴套表面开设微槽提高气膜承载力进而提高气膜密封系统的稳定性。基于气体润滑理论,建立了浮环气膜密封的稳态特性数学分析模型,并采用有限差分法进行对压力场进行了求解,计算获得了浮环气膜密封的稳态特性参数,并探究了不同工况及结构参数对气膜径向刚度的影响规律。分析结果表明:随着压强、转速和偏心率的增大都可引起气膜浮升力的提高及径向气膜刚度增大,从而改善了密封系统的稳定性,其中转速为20000r/min,入口压力为0.9MPa时,偏心率取值0.6和螺旋角取值30°时,气膜承载力最佳,气膜刚度最大,可显著提升密封装置维稳和抗振性能。该研究对浮环密封系统设计提供了一定的参考。

针对液压传动死区控制问题，采用死区的近似离散化和增益补偿，可实现较好的死区控制，从而简化系统，提高控制系统的稳定性和精度。

对机构运动精度与动力精度的处理，就是非随机的传统设计方法所不能解决的问题。机构概率设计法能解决传统设计方法所不能解决的一些问题。通过运用机构概率设计法的基本数学模型，对油缸中液压力所驱动的活塞的均匀性进行研究。推导出活塞运动速度与加速度误差的表达式，较准确地描述物体运动精度的高低，来典型地说明机构概率设计理论的有效性。