作为核心零部件,气缸套在提高发动机性能和使用寿命方面具有十分重要的作用.文章就铸铁废钢增量熔炼技术的改进,以及材料合金化、表面处理对提高缸套材料性能方面进行比较和综合性阐述,并对缸套材料的发展趋势做了简单分析.

本文根据载荷集度、剪力和弯矩三者的微分关系,介绍一种简易快速绘制剪力图和弯矩图的方法——微分关系法,省去了截面法"截、代、平"及建立剪力和弯矩方程的复杂过程,可以高效的、巧妙的绘制出剪力图和弯矩图。

液压缸可视为细长杆构件，通过建立整体稳定性的力学模型，导出了一种便于实际应用的临界载荷的计算公式，并进一步计算出实际工作载荷。

分析了混凝土管桩钢筋预应力张拉机的液压设备使用及一些改造研究现状、存在的问题,提出了手动液压组合阀的自动化改造和预应力控制的思路,详细介绍了相关执行元件的参数选择、使用换向阀和使用调速阀两种控制预应力的方式以及两种控制方式的比较,改造应用于多家管桩企业,均获成功。

通过对齿轮泵的零件三维实体造型和整机装配的实践,进行了三维造型软件对液压元器件的建模方法的研究与探索。以齿轮泵为例,介绍了用UG软件进行装配的方法,指出了装配中需注意的一些问题。

针对某已量产乘用车A柱风噪问题,进行了系统的分析研究。根据问题来源,进行主客观的测试评价,并根据主观客观评价结果,提出了导致驾驶员左耳侧涡流噪声问题的潜在原因;根据每个潜在问题原因,提出了不同的解决思路。最终完成对该量产车A柱风噪问题的优化,达到降低驾驶舱内声压级、提升驾驶舱内的语音清晰度的目的。

磁流变液是一种新兴的智能材料,以其优良的物理特性、力学特性和可控性,广泛应用于工程领域。文中采用试验的方法对不同的磁场强度、不同的剪切速率以及不同的铁粉质量分数的百分比下的流变性进行研究,得到了磁流变液材料的性能随磁场强度、剪切速率、铁粉质量分数的百分比等变化的规律,为磁流变材料的开发研究和工程应用提供了基本依据。

现今人类生态环境的日益恶化迫使世界各国不得不关注摩擦材料对环境的负面影响,磁流变液智能材料的出现,为解决制动摩擦材料环境问题与开发新型制动器提供了新思路。文中综述了磁流变液及磁流变液制动器的研究现状,并指出磁流变制动器作为一种新型、环保、节能的制动器将有很大的市场潜力,其较之传统液压式制动器优势明显,但要在乘用车上大规模使用,还需要进行更全面更深入的研究,以进一步提高磁流变液制动器的制动力矩,使其满足乘用车制动力矩要求。认为可将液压式制动器与磁流变液制动器结合起来,研发出具有我国自主知识产权的一种新型的制动器,推动承用车制动器的更新换代。

以笔者公司水平船台硬件设施和建造方式为背景,通过对采用轨道式液压小车进行半船移位的拖架和小车布置、移位计算、移位流程、组车调试、调平落墩等方面的细致研究,总结整个移船过程中的关键技术及控制要点。为后续船舶提高建造效率积累经验,可作为大型船舶或类似自重较大且系列化产品的优选出运方案,具有广阔的应用前景。

本文根据GB／T1031—1995《表面粗糙度参数及扎数值》和GB／T131—1993《机械制图表面粗糙度符号、代号及其注法》等国家标准在实际应用中出现的对应注明的要求和标准含义的理解等问题进行探讨，以助人们对这些标准的施行，以便在设计 、生产、检验等各环节中严格把关，保证零件表面粗糙度达到标准要求。