近年来,在煤矿中广泛使用液压支架作为支护设备,但液压支架存在材料堆积超重现象导致其在矿井下搬运困难,成为亟须解决的难题。因此,以液压支架轻量化为研究对象,提出了液压支架的优化思路,并且分析了液压支架轻量化过程,为液压支架轻量化提供了有益参考。

动力滑台是组合机床实现进给运动的通用部件,其控制系统是实现组合机床自动化或半自动化的关键环节。在分析动力滑台工作过程及液压控制回路的基础上,基于Automation Studio进行了控制系统仿真设计,主要包括液压系统建模、PLC控制系统建模及软件设计,仿真结果满足各种控制要求。

塔式起重机液压系统是顶升作业中不可缺少的工作机构,塔式起重机液压系统的正常工作离不开系统中的液压附件。在塔式起重机液压系统设计时,掌握液压附件的作用,提出了塔式起重机液压附件的选择方法,有利于延长塔式起重机液压系统的工作寿命,使其液压系统的稳定性得到充分发挥。

在两柱掩护式液压支架的实际工作中,立柱平衡千斤顶发挥着至关重要的作用,而平衡千斤顶的使用却经常出现问题。因此,提出平衡千斤顶与立柱协调控制的改进方案,根据回路对平衡千斤顶的双向液压锁进行相应的结构改进,加工成型后将其安装在液压支架上并进行井下试验。试验表明,改进后的新型双控双向液压锁在立柱升柱过程中实现了立柱与平衡千斤顶的协调控制,使支架顶梁与顶板自动找平,达到良好接触,提高了支架的支护效果和支护效率。

往复式压缩机作为炼化业中不可缺少的核心设备之一，对其进行节能改造能够提高能源的利用率，降低能耗。某柴油加氢改质装置压缩机负荷调节系统采用全行程气量无级调节技术进行节能改造，运行效果数值计算结果分析表明，气量全行程无级调节改造的节能效果优良，在很大程度上提高了装置节能降耗的程度，并且反应灵敏、无滞后。简要阐述了系统的组成和节能原理，为实施往复式压缩机设备的经济性运行提供了理论指导，并总结了一些经验。

铁路是我国重要的基础设施,是综合交通运输体系的骨干。轮对轴承压装机是保证机车平稳、安全运行的关键。传统的液压系统采用各种继电器控制,存在可靠性低、安装困难、维护工作量大等缺陷。而采用PLC控制代替传统的继电器控制既能满足控制要求,又能降低控制成本。

以合川双槐电厂2×660 MW超超临界机组#4机为例,采用在汽机房行车顶部安装液压提升装置,以2套液压提升装置抬吊1根扁担,并辅以350 t吊钩的方式,将大型发电机定子吊装至发电机基础及就位。该工艺将液压提升装置进行优化,由传统的四点吊装改为两点吊装,节约了189个工日和15 t钢材。本工艺具有极高的通用性,可在大型火电、核电机组等领域进行推广应用。

贯彻全国高校思想政治工作会议精神,从多方面挖掘和提炼“液压与气压传动”课程中所承载和蕴含的思政元素。在课程教学中,将不同的知识模块作为载体,探讨将思想政治教育与专业知识教育有机统一的课程思政。在实施过程中结合新闻热点引入,教学案例代入,科技前沿融入,多角度将思想政治教育融入课程教学和改革的各环节、各方面,实现立德树人。

当前,随着科学技术的发展,信息技术应用于教育是适应新时期教育发展的必经之路。结合FluidSIM仿真软件、超星学习平台和液气压实操平台等教学资源,探索"液压气压传动技术"课程理虚实一体化教学改革,并以课程中的一个单元为案例进行教学实践,取得了良好的教学效果。

“液压与气压传动”课程是机械类专业的核心课程,在学生知识和能力培养方面有着重要的意义。总结了目前“液压与气压传动”课程改革中主要需要面对的问题,包括课程内容多而杂,知识点联系紧密;课程实践不足;课程创新性不足,偏于理论;课程融合,课时压缩。并结合目前课程中的问题提出了未来课程改革的主要方向,主要包括项目化教学、线上教学、虚拟仿真技术的使用。为将来的“液压与气压传动”课程改革提供一定的参考。