在合理选择单元类型和材料本构模型基础上,通过建立综合管廊用预制再生混凝土箱涵有限元模型,研究了其力学性能,并分析了再生粗骨料取代率对模型荷载-位移曲线的影响。结果表明:预制再生混凝土箱涵的破坏方式与普通混凝土箱涵基本相似;再生粗骨料取代率对管节的荷载-位移曲线的影响明显;随着再生粗骨料取代率的提高,箱涵的极限承载力随之降低,且承载能力快速下降。

为避免综合管廊燃气泄漏造成的安全隐患,制备了气密性能符合要求的气密性混凝土,研究了胶凝材料用量、水胶比、砂率、矿物掺合料以及外加组分对综合管廊用气密性混凝土性能的影响。根据试验结果,成功制备了工作性良好的C40气密性混凝土,其透气系数达到4.72×10-12 cm/s,并成功应用于实际工程。

归纳总结了大量城市地下综合管廊运营过程中遇到的问题,指出地下综合管廊建设和运营过程中遇到的最主要问题为动荷载以及穿越非均匀地基,叙述了地下综合管廊的研究发展趋势及其在动荷载和非均匀地基下的力学性能的研究现状,提出了现有主要成果研究的不足,并对未来研究进行了展望。

以福建省平潭市政道路项目为背景,通过岩土有限差分软件Flac3D建模,进行了综合管廊应力分布数值模拟。在所建模型中,包含4个关键位置。保持综合管廊上部荷载不变,改变综合管廊埋深,通过监测每个位置的竖向应力值,得出关键位置应力与埋深的估算关系式;保持综合管廊埋深不变,改变综合管廊上部荷载,通过监测每个位置的竖向应力值,得出关键位置应力与上部荷载的估算关系式。所得的两个估算式可供综合管廊设计及施工估算应力借鉴。

利用LS-DYNA有限元软件,模拟了综合管廊燃气仓内爆炸的情况。通过改变炸药量,分析了城市综合管廊结构的破坏模式,超压与位移规律。结果表明,炸药量对燃气仓影响较大,对电力仓影响不大。随着炸药量的增大,综合管廊破坏越严重,且破坏处均为墙板交接处与混凝土板中间位置。综合管廊多数位置的超压时程曲线,位移时程曲线基本遵循随着炸药量的增加而增加,少数位置后半时程出现的差异与内爆过程中管廊墙板裂缝具有很大的关系。

介绍了建设地下市政综合管廊的意义以及国内外综合管廊建设发展概况。对比了现浇施工和预制装配式施工工法,并举例对两种施工工法所需工期与成本进行分析,指出了预制装配式施工具有缩短工期、降低成本、节能环保等优势。此外,还介绍了用于地下综合管廊中不同形状(如圆形、矩形和异形)的预制混凝土涵管。

国内现有城市道路地下管线布置模式给城市交通、城市环境、城市景观和土地利用造成不同程度的影响,城市道路地下管线"综合管廊"的出现,以其独特的优势成为众多城市地下管线建设的选择之一。本文对大口径PCCP用作城市地下管线"综合管廊"应用前景进行了分析,并对天津某工程成功采用DN3000大口径PCCP作为城市"综合管廊"管线材料工程实例进行了介绍。工程应用实例表明,大口径PCCP为城市"综合管廊"工程提供了一种性能优异的管线材料,不仅能有效降低工程造价、而且能缩短施工周期,应用前景广阔。

介绍了GB 50838—2015《城市综合管廊工程技术规范》修订情况,按照国家产业政策导向的要求,强调了预制拼装综合管廊的工程示范意义。

介绍了DBJ 61/T 139—2017《陕西省城镇综合管廊施工与质量验收规程》的编制背景、编制目的、编制原则,详细阐述了规程的主要内容、编制重点以及关键技术要点,梳理统计了国内相关标准现状。