通过分析某钢铁公司一种钢坯在线自动称重液压系统的工作原理,发现该系统负载试车时发生了执行元件油路颤振问题,针对该问题基于AMESim建模仿真,以对该系统进行故障诊断研究。研究发现,该系统存在负负载的垂直升降油路,且直接在液压缸附近安装液控单向阀的做法导致了液压系统下降过程不稳定,从而出现颤振现象。改进后的系统加载试验验证了仿真分析结果的正确性。

此系统针对中厚板厂环境恶劣（高温、潮湿、振动等），加之由于钢坯表面的黑色铁皮等因素，钢板表面存在冷热不均的情况。PLC通过实时模拟量采集，并对数据进行相应的处理和运算，得到炙热钢坯真实温度而开发的一套稳定的钢坯表面温度检测系统。并把实时温度和最终处理数据在触摸屏上动态显示，通过数显表实现数据的远传。还具有设置超限温度值和温度超限报警的功能。

结合调研情况,介绍了我国目前管桩用端板的作用、成型工艺以及端板在使用中存在的问题,并针对所出现的问题提出了相应对策建议。

对国产ＭＧ—Ｈ型钢坯修磨机电液比例加载系统的动态特性进行了较深入的研究，建立了加载系统的数学模型。在考虑加载机构自重及库仑摩擦力非线性的影响下，分析了加载系统的动态刚度，通过大量的仿真研究，提出了改善加载系统动态特性的措施。

摘要：介绍好钢坯修磨砂轮转轮速电液比例变量泵控制定量马达调节系统的组成及原理,分析了其静态特性和控制器的设计.

本文针对天津钢铁集团有限公司中厚板厂钢坯上料台架导向架导向功能失效、上料台故障率高、存在不合理设计等方面问题进行了分析和论证,对上料台架整体结构提出技术改造方案,并重新进行了设计。改造方案将钢坯上料台架导向架从现有的框架导向轮导向形式改为导向柱导向形式,从而提高了上料台架的强度、改变了液压缸的位置、缩短了液压缸行程。改造方案实施后,上料台架升降平稳,恢复了原有导向功能,降低了提升液压缸的负荷,有效提升了设备运行的稳定性和安全性。

本文介绍了辊道板坯秤的工作原理、液压系统设计计算及主要结构技术特点,采用液压升降、静态称重的方式,通过PLC控制液压系统,实现钢坯在线称重计量,在现场应用中取得了良好的实用效果。

针对目前钢坯运输存在的保温措施简易、自动化程度低、热量损失严重、钢坯加热时间长、钢材轧制质量低等诸多问题，研制出了一种钢坯保温运输车的液压系统。通过对钢坯保温运输车整体组成及液压系统工作原理的介绍，提出了保温车厢开启、关闭、自锁、过载保护等先进技术，为钢坯保温运输提供了保障。本系统的设计也能对相关近似产品的设计提供积极的借鉴意义。

首先介绍了采用二次调节的台车牵引系统的工作原理，在Matlab／Simulink软件环境下，建立了系统所采用的电子比例变量泵、变量马达和蓄能器的数学模型，通过仿真确定了控制器的结构和参数。结果表明，应用二次调节技术能够回收和重新利用系统制动动能，减少装机容量，且能量回收效率随系统转速的增大而升高。