按照不同共渗工艺参数，分别对38CrMoAl钢试样进行喷砂预处理离子氮碳氧硫共渗复合处理和离子氮碳氧硫共渗处理。结果表明，喷砂预处理离子氮碳氧硫共渗复合工艺有利于缩短共渗时间和降低共渗温度；在相同的共渗介质与共渗参数下，喷砂预处理离子氮碳氧硫共渗复合处理的表面硬度可达913HV0．2，渗层厚度大约为0．33mm，比离子氮碳氧硫共渗分别增加了35％和43％；经喷砂预处理离子氮碳氧硫共渗复合处理后耐腐蚀性增加。

针对气动喷砂喷嘴砂料发散不均和清理效率不高的问题,基于气固两相流颗粒运动理论,应用Fluent软件对扁形喷嘴进行了仿真,对比分析了方型喷嘴和圆形喷嘴的粒子轨迹和对壁面的冲蚀。分析结果表明:扁形喷嘴由于其内部两端没有收缩角,喷射出的砂料会形成一个长方带区域,在该区域的中轴线上,砂料的密集度和速度最大,越远离该中轴线,其密集度和速度逐渐降低。而方型喷嘴和圆形喷嘴的最大密集度和力度都集中在喷嘴正对着的圆形和方形区域上。

目前国内仍大量存在通过手动或半自动的方式对管道内壁进行喷砂除锈处理,喷砂效率低、工作环境不安全,针对此状况,开发了一种基于PLC控制的管道内壁自动喷砂系统。阐述了管道喷砂除锈机制,分析了该自动喷砂系统的总体结构和功能,以及其主要的工作流程。提出了以气压传动作为动力,西门子S7-200PLC为控制核心的机电与电气相结合的控制技术,在此基础上完成了对控制系统的硬件配置及软件编程。实践表明,该系统具有喷砂效率高、占地面积小、除锈质量高等特点。

针对液压系统污染控制的难题，本文介绍了喷砂去除阀块内孔毛刺的工艺方法。

经过工艺试验表明，用喷砂方法代替原来的化学方法清理金属液压油管内腔，不仅确保了清洁度，而且使油管内表面质量得到提高。

以压缩空气为动力将压缩空气与砂料混合高速射向油管内表面达到油管清洁的目的.