为了进一步减小弹射系统的体积和重量,提出一种新型的气液缸混合动力弹射系统.系统采用气液混合式液压缸和蓄能器互联的紧凑结构,在满足系统要求的前提下,可以减小液压缸的外形尺寸,并且可以缩短蓄能器的行程,从而降低了系统的重量.系统的难点是活塞杆的高速缓冲,采用了单腔单级锥形缝隙的缓冲装置.通过建立数学模型,利用Matlab软件对气液缸的缓冲装置进行了数字仿真.仿真结果表明锥形缝隙的缓冲结构具有易加工,压力波动小,缓冲效果明显的优点.

液压系统中过大的泄漏量不但能造成能量损失,而且影响执行机构的正常工作和运动速度。文中主要研究液压油温度和进出口压差等因素对泄漏量的影响。

多功能液压破碎机用多路阀系统中,阀体和阀芯之间依靠间隙密封,因此不可避免会存在一定的泄漏量。过大的泄漏量不仅会造成能量的损失,还严重影响着阀的执行速度及工作性能。以多路阀转锤联阀芯、阀体无相对运动状态下的缝隙为例,采用理论计算以及数值仿真的方法研究间隙大小、偏心、阀芯直径、封油长度、均压槽数量等因素对泄漏流量的影响,得到各参数对泄漏流量的影响规律及缝隙中流体的运动状态,为阀芯、阀体配合缝隙处的结构设计和参数优化提供了参考,对工程实践具有重要的参考价值。

在液压元件中，当配合件间有相对运动时，必留有配合间隙，通常称为缝隙。当缝隙两侧的液压力不相等时，液体便会在压差作用下从高压侧流向低压侧，这种液流称为压差流。如果构成缝隙的两壁...

在脉冲风洞中Ｍ∞＝９．８５，１２．０，和１５．５，相应雷诺数Ｒｅ∞＝（１．０×１０＾７，６．４×１０＾５和３．２×１０＾５）／ｍ的来流条件下，分别用平板和平头圆柱模型测量了狭窄缝隙内的详细热流分布。缝隙宽２ｍｍ，深２５ｍｍ，模型攻角α＝０°～９０°，缝隙相对气流的偏转角β＝０°～９０°。本文给出了缝内典型热流分布结果，讨论了马赫数、攻角和偏转角对缝内热流分布的影响，并与现有计算方法和实验数据进行了

在液压元件或气动元件中的法兰部件的接合面缝隙处，经常需要涂上液态密封胶以防止液压油的泄漏。根据粘性流体的运动微分方程式和非压缩性流体的连续方程式，研究了在法兰部件接合面缝隙处的液态密封胶的流动特性，具体推导出了液态密封胶的挤出流量q和液态密封胶的粘性抵抗力F的计算公式，并对影响的因素进行了分析。

叶片式液压减振器内部流场特性对减振器的阻尼工作性能优劣至关重要。根据叶片式液压减振器结构特性及工作原理，建立叶片式液压减振器无缝隙流场仿真模型与有缝隙流场仿真模型，并考虑减振器的粘温特性，确定减振器的流场特性，为准确研究减振器阻尼特性奠定基础。模拟得到了叶片式液压减振器模型在不同速度激励、油液温度下，相邻高、低压腔内压差大小及变化规律。结果表明，缝隙与油液温度对流场特性的影响非常明显，在进行叶片式液压减振器内部流场特性分析时，需要重点考虑，才能更为准确地把握叶片式液压减振器内部的流场特性与工作性能。该研究的研究方法可以推广到其他类型液压减振器的内部流场研究中。

本文介绍了产生缝隙泄漏的两种状况及泄漏量大小的计算方法.

通过对液压系统各类缝隙内流体泄漏的分析指出系统的内泄漏受温度、压力和混入空气量的综合影响;着重讨论了这三种因素对液压油的动力粘度、热膨胀性和压缩性的影响进而提出了综合考虑系统的工作压力、温度及混入空气量影响时缝隙内流体泄漏量的数学模型;借助于数值计算绘出了油液的泄漏量、动力粘度和体积模量随诸因素而变化的曲线并对其作了定性分析.综合考虑各种因素影响时系统的泄漏量随压力而呈现的峰值变化规律对工程实际有一定的指导意义.

液压系统中过大的泄漏量不但能造成能量损失,而且影响执行机构的正常工作和运动速度。文中主要研究液压油温度和进出口压差等因素对泄漏量的影响。