通过对液压系统各类缝隙内流体泄漏的分析指出系统的内泄漏受温度、压力和混入空气量的综合影响;着重讨论了这三种因素对液压油的动力粘度、热膨胀性和压缩性的影响进而提出了综合考虑系统的工作压力、温度及混入空气量影响时缝隙内流体泄漏量的数学模型;借助于数值计算绘出了油液的泄漏量、动力粘度和体积模量随诸因素而变化的曲线并对其作了定性分析.综合考虑各种因素影响时系统的泄漏量随压力而呈现的峰值变化规律对工程实际有一定的指导意义.