针对大型快速锻造液压机组合下横梁接合面开缝问题,对组合下横梁预紧结构进行了理论分析,并提出拉杆垂直于下横梁接合面的预紧思路,对比了其与拉杆沿工作台方向预紧方法的优劣。通过分析正载和扩孔工况下机构的受力情况,建立组合下横梁的简化力学模型,得出两种工况下组合下横梁拉杆预紧力的计算方法。利用有限元方法分析了两种工况下下横梁拉杆预紧力及接合面的开缝情况,计算结果表明在两种工况下,组合下横梁采用垂直于接合面的预紧方法,其结构强度、刚度及接合面开缝均满足要求,验证了预紧力理论分析的合理性,为大型快速锻造液压机组合下横梁的预紧力结构设计提供了新的思路和方法。

用有限元法对一台数控斜床身车床进给系统的动态特性进行分析,探讨了有限元模型中结合面的建模方法、接触刚度的计算方法,通过模态分析和谐响应分析,得出了机床进给系统固有频率和振动特性,为进给系统的结构优化和动态性能的提高提供可靠的依据。

在液压元件或气动元件中的法兰部件的接合面缝隙处，经常需要涂上液态密封胶以防止液压油的泄漏。根据粘性流体的运动微分方程式和非压缩性流体的连续方程式，研究了在法兰部件接合面缝隙处的液态密封胶的流动特性，具体推导出了液态密封胶的挤出流量q和液态密封胶的粘性抵抗力F的计算公式，并对影响的因素进行了分析。