汽轮发电机安装中转子扬度的测量非常关键，而现有的检测方法其精度和稳定度都有所欠缺。通过分析精度要求和传感器特性，进行了基于电解质微倾角传感器的高精度转子扬度测量仪的设计。从传感器的选择、特性分析、仪器结构、硬软件设计等方面进行了说明，试验数据表明该仪器可满足大型机电设备的安装调试需要。

从现代设计与制造的发展和特点出发，建立了二维四层的虚拟坐标测量机的体系结构，在此基础上结合三维建模系统，在ADAMS环境中构建了虚拟坐标测量机．同时就虚拟坐标测量机中的关键技术——测头补偿问题，提出了具有独特结构的半球形测头测量及半径补偿方法，大大简化了测量和数据处理过程，为在虚拟坐标测量机上进行CAD模型形体表面的任意截形测量提供了一种快速、精确、方便的测量解决方案．

三坐标测量机以精密机械为基础，综合应用了光学、电子、计算机等先进技术，使其成为一种先进精密的测试仪器。本文简要地介绍了传统三坐标测量机发展的现状，结合虚拟现实技术，提出了三坐标测量机的一个新的发展方向－虚拟坐标测量机（ＶＣＭＭ），同时阐述了虚拟坐标测量机的概念、组成和实现方法，并说明了活动桥式虚拟坐标测量机的运行环境。

齿轮泵困油容积与困油面积成正比,只要找到困油面积的变化规律就能反映出困油容积的变化规律。在Pro/E5.0环境下进行虚拟测量,拖动啮合好的齿轮,每转动0.5°进行拍照。对测量位置进行填充,生成困油曲面,测量曲面面积,得出困油面积变化曲线图。结果表明,困油容积变大的过程越来越急剧,变小的过程越来越平缓。

提出一种模拟实际量具测量过程的方法来评定线轮廓度误差。该方法遵循国家标准中对形状公差的最小条件要求，通过分析测量点与对应包络边界的位置关系，将测量点集视为刚体，计算边界收缩至最小区域的过程中刚体与边界可能出现的相对运动，最终使所有测点位于最小包容区域内。结果表明：所提方法的评定过程相对于常用优化算法的大范围搜索更有全局性与单一性，可有效避免出现由算法缺陷导致搜索结果陷入局部解的情况。该方法适用于线轮廓度误差的评定。

笔者对定容器放气过程进行了数值模拟并研究了放气电磁阀的虚拟测试方法。首先给出了容器放气的几何模型,并划分网格、设置初始条件和边界条件,用Fluent对放气过程进行了仿真,得到了放气过程的质量流量、压力和温度的变化曲线。通过把仿真压力曲线及温度曲线和实验结果对比,可以看出二者非常接近,说明仿真结果非常可信。最后利用仿真结果确定了放气电磁阀的流量特性参数和ISO试验台测量得到的结果非常接近,声速流导相对误差约1%,临界压力比相对误差约为3%。这种虚拟测试放气阀流量特性的方法非常节能,有很大的应用前景。