一种微机械谐振式加速度计的自激驱动控制
为了研制谐振微机械加速度计,文中介绍了静电刚度的谐振式微加速度计的工作原理,并根据闭环控制要求,建立了基于自激原理的系统分析方程,利用平均周期法分析了系统稳定性和振动幅度稳态平衡点。理论分析确定了系统起振条件和相位偏差对闭环振幅和频率的影响。对基于体硅溶片制造和真空封装的谐振微加速度计,自激闭环测试结果表明检测电压1 V时,灵敏度为18 Hz/g;检测电压5 V时,灵敏度为58 Hz/g,10 min内闭环谐振频率最大漂移0.2 Hz,可分辨加速度约3.5 mg.
基于FPGA的科氏流量计驱动技术实现
针对科里奥利质量流量计传统驱动方案中驱动信号受限于反馈信号无法改变的问题,提出了一种基于FPGA的波形合成驱动方案,介绍了它的驱动原理和具体的实现方法,这种方案通过检测反馈单元和驱动单元的相位差来跟踪计算振动管的固有频率,并使用这个频率来合成所需要的驱动信号,该方案在保证流量计稳定振动的前提下,可以合成所需的任意频率的驱动信号,提高了驱动系统的可控性,经过DSPBuilder仿真分析和使用某型号流量计进行稳定性和抗干扰性实验证明,该驱动方案完全可行。
基于谐振原理的高精度石英加速度计设计技术
基于力学振动原理,导出谐振器振动的微分方程,讨论了振梁型加速度计的设计原理.提取谐振加速度计的特征参量,进行结构尺寸优化设计和非线性误差分析.依据石英晶体压电效应原理,对相关激励方式进行研究和合理切型选择与电极设置.应用有限元法进行工作模态和力频特性等方面的仿真与分析.理论计算的力频系数和软件仿真相差小于4%,证明了理论模型的正确性.
硅微机械谐振传感器稳幅式真空计的研究
文中介绍了硅微机械谐振真空传感器的特点及配套研制的真空计。利用恒定振幅不测控电路方式,使整机具有良好的灵敏度和可靠性。真空度测量范围接近10^2-10^-1Pa,测量响应速度为十几毫秒。
飞机液压能源系统回路反压力的研究
介绍了反压力对飞机液压能源系统的影响,采用特征线法建立了回路中管路的瞬态模型和附件模型,应用此模型就影响反压力的因素进行了分析,为如何减缓反压力现象提供了理论依据。
基于1T单片机的电子标签销码器
射频识别采用无接触读写,可同时识别多个物体,有较好的抗干扰能力和保密性能等,在现代超市、图书馆、仓储等公共流通部门的防盗系统中应用越来越广泛。采用1T单片机STC12C2052AD设计的电子标签销码器结构简单、工作可靠,有较高的实用价值。
气动剥离的气压场遇离散性障碍物机理分析
气动剥离技术突破了传统的方法,该技术的实验室探索性研究已证明其可用于部分生活垃圾的处理。该文从气容、气压和气感的振荡过程,论述气压遏离散性障碍物时剥离的气压场形成,建立了气压场的振荡过程方程理论,分析了振荡过程的机理。
浅析DP-406高压柱塞泵的特点
在热轧钢坯中,热钢坯表面的氧化铁皮是影响轧制钢材表面质量的一个主要因素 。为了消除这一影响,在连轧线中设置了除鳞机来去除氧化铁皮。
电液激振器的谐振特性研究
电液激振器作为疲劳试验机的关键部件,其发展趋势是向着高频率发展的同时,能保证其较大的激振力输出,以满足工程试验对激振器的高频率大激振力的需求,为此电液激振器的谐振特性研究显得尤为重要。电液激振器系统是由2D阀驱动单出杆液压缸活塞以某一振动中心位置作周期性往复运动。根据流体力学和系统动力学的理论对该系统进行数学建模。通过实验研究与分析发现,随着电液激振器的激振频率的上升,激振力的输出会逐渐减小,但在中间的某个频率段激振力会突然增大,且输出波形更趋近于正弦波,因此可以确定在这一频率段激振器发生了谐振。
液压控制系统的谐振与对策
对液压控制系统常见的谐振产生原因以及谐振对系统的危害进行了分析,提出了液压控制系统避免谐振的办法,在实际工作中是行之有效的.