基于娄山关隧道渗漏水病害现状及成因分析,考虑不同渗漏形式、不同渗漏部位,完善和改进了隧道渗漏水病害等级划分,提出了公路隧道渗漏水的单个病害等级和总体病害等级的划分标准,可为渗漏水病害的治理方案提供依据。

进行了液压泵和液压马达功率反馈试验台的方案设计,构造出了一种独特的齿轮变速箱,实现了高速和低速液压泵和液压马达同时在一个试验台上的试验,解决了闭式系统中几个如散热、油液过滤等常见的问题.

为进行不锈钢及铝合金等板材的压力成形加工，设计了一种可独立完成上／下和前／后两个方向压力成形工作的专用油压机，严格按照精品工程的要求来进行设计，在配置和性能上作了充分的考虑，能在一定程度上满足产品升级时对设备的要求，详细介绍了液压系统的整个动作过程，深入探讨了卸载方式、卸压回程方式、供油方式和冷却方式的选择问题，其结论对油压机液压系统的设计具有一定的参考价值。

对闭式系统中泵、马达之间的功率匹配进行了研究。在系统中采用了功率反馈的形式，提高了使用效率，降低了装机功率；系统中的变速箱能够实现不同转速的泵、马达的正常工作；换向补油装置则能保证泵、马达在换向工作下的正常补油，同时也解决了闭式系统中常见的发热及过滤等问题。

针对影响轨道交通车辆行车安全性和舒适性的液压减振器测试问题，从液压测控系统入手，设计一种高性能液压减振器试验台。经验证本试验台能提供精确的简谐运动，并能在一次试验中无级调幅、调频和改变测试零点，也可在同一支座条件下测试不同行程的减振器，测试界面友好，试验结果准确、精度高。

针对高压大流量比例方向流量阀，进行了实验台测试方案的设计和论证，解决了性能测试中出现的一些特殊问题，阐述了基于PCL-818L数据采集卡的硬件实施方案。采用比例减压阀调定供油压力，采用电液比例节流阀进行加载，实现了测试过程的自动化。