针对滚动轴承的故障率问题,采用六自由度集中参数模型进行仿真分析,通过对故障缺陷深度变化进行动态建模来构建外圈、内圈和滚动体故障模型并产生仿真数据,并通过与实验数据对比验证。结果表明,所设计的轴承集中参数模型能够有效反映内外圈和滚动体故障,使故障的主要特征表现出来。

重型燃气轮机是能源高效转换与清洁利用系统的核心动力装备。为确保重型燃气轮机的安全、稳定运行,以双连杆型进口导叶(IGV)系统为研究对象,进行分析建模与故障仿真研究。首先,对IGV系统进行机理分析,建立了液压驱动部分和机械传动部分的动力学模型。其次,基于模块化建模方法,在Simulink中搭建了非线性IGV系统仿真模型,并将IGV仿真模型输出与燃机电厂IGV历史运行数据进行对比。最后,对典型故障进行故障机理分析,分别建立了各类故障的动力学模型,并在Simulink中搭建了故障仿真模型。仿真结果表明,所建IGV系统模型能准确反映IGV角度跟随负荷的变化,与电厂实际运行数据一致;IGV系统故障模型与故障机理分析基本符合,具有较高的准确性。建模与故障仿真具有良好的研究前景,为燃气轮机IGV系统的动态分析和故障诊断提供了重要技术参考。

为了提高对调速器电液随动系统故障诊断的准确性和效率,本文先建立了调速器电液随动系统非线性模型,并在此模型的基础上根据故障类型引入相应的故障模型,并设置适应于模拟故障需求的仿真条件和故障参数,最后依据控制电流、比例伺服阀阀芯位移、主配压阀阀芯位移和接力器行程的故障波形来总结故障的表现特性,探讨相应的故障发生机制并提出故障处理方法,为及时诊断和有效处理调速器电液随动系统故障提供参考依据。

本文引入了故障仿真的方法，通过建立故障模型，对电液伺服阀中的力矩马达故障进行了仿真分析，给出了几种故障特征及其区别方法，分析结果为电磁力矩马达及至电液伺服阀故障诊断，提供了特性依据。