论述了冲裁缓冲原理,基于这一原理设计了2000 t液压机的缓冲装置。对这一缓冲装置的参数进行了计算,对缓冲缸结构与液压系统进行了设计,并对缓冲装置的应用效果进行了介绍。

射击稳定性是超轻型火炮设计中一个关键约束条件。通过全炮发射动力学分析,研究传统结构原理火炮(A型)、采用新结构原理火炮(B型)两种后大架缓冲器布置方案对射击稳定性的影响,同时开展相应的缓冲器特性优化设计。结果表明后大架缓冲对提高A型火炮射击稳定性效果不明显;B型火炮加装上置后大架缓冲器有利于改善后大架结构受力,提高了火炮射击稳定性。

当活塞在一个液压气缸内移动过快时,气缸的两端都受到冲击力的影响。长期的使用将会给液压缸产生一定程度的损害,进而严重地影响到液压支架的正常运转。为了有效减少液压缸的活塞运动对液压缸的影响,可以通过设计一个相应的缓冲器和安全带,保护液压缸的两端,减少对液压支架正常工作的影响。本文简单地分析了常见的缓冲机械结构,并根据各种类型的液压气缸的实践和技术特点,详细地介绍了各种缓冲器的优化和设计。

针对某型通海阀在启闭过程中瞬态噪声较大的问题,采用了在通海阀驱动液压机内设置圆柱圆锥形缓冲装置的修改方案,在保证液压机外部尺寸以及活塞行程不变的条件下,确定了缓冲柱塞安装在端盖内壁面、活塞内打孔形成缓冲腔的缓冲装置结构形式,分析了缓冲过程中的理论模型,建立了活塞速度与缓冲腔压力随活塞位移变化的关系表达式,对缓冲装置结构参数进行了优化,试验了改进样机的减振效果。结果表明,单边间隙对缓冲效果影响最大,单边间隙越小缓冲效果越好,活塞内孔距离缓冲柱塞约1 mm时开始有节流缓冲效果,设置缓冲装置后活塞的末端速度由25.4 mm/s下降到8.3 mm/s,降幅约67.3%且速度变化平缓,在10 MPa工况下,改进样机使得通海阀启动和关闭振动加速度分别下降8,12 d B,能够有效控制通海阀的启闭瞬态噪声。

1自制油缸简易试验台必要性液压油缸是将液压能转变为机械能、做直线往复运动或摆动运动的液压执行元件。用它来实现设备零部件的往复运动时,不再需要减速装置,避免传动间隙的存在,因此运动平稳,结构简单、工作可靠,被广泛应用在水泥生产中的篦冷机、辊压机等主机设备上。液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成,为了长时间稳定运行,需要定期进行维修保养,更换密封件。

液压缸行程至终端时会产生惯性冲击,导致冲击振动和噪声,影响了使用寿命。针对此,基于Halbach永磁阵列设计一种液压缸复合缓冲装置。利用Ansoft Maxwell软件分别对厚度为5,6,10 mm的永磁体和永磁阵列进行磁力仿真,并确定最佳永磁模型。建立复合缓冲过程的数学模型,分析缓冲不同阶段的流量特性和活塞杆运动特性。运用Comsol软件对传统节流缓冲和复合缓冲过程进行仿真分析,并对节流缓冲和复合缓冲进行缓冲特性对比试验,结果表明:复合缓冲效果较传统节流缓冲效果更好。

针对于液压油缸在工作过程中出现的油液高速冲击油缸的问题,提出了在油缸中设置缓冲装置以达到油液在接近油缸末端时速度降为零的目的。本文主要探讨了我国现今拥有的缓冲装置技术,通过对缓冲装置的构造、性能、影响因素的了解,设计出不同于传统缓冲装置的且可以适用于高速液压油缸的缓冲装置,并对所设计的缓冲装置进行了分析与研究。

某些工况下使用的单级液压缸行程可达5~20m,零件长度过长导致挠度变形大等问题,常规液压缸的结构设计及加工方法并不适用,为此该文设计了一种新型内置位移传感器结构和一种新型缓冲装置,适合应用于超长行程液压缸。

液压机是一种在现代工业中广泛应用的设备,在板料冲裁成形工艺中,当板料被冲断分离瞬间,原来储存在液压机的液压缸内的液压油及其受机械构件中的弹性势能会迅速释放,若不采取缓冲措施,就会产生巨大的冲击振动和噪声,并降低液压元件的寿命和工作的可靠性。针对板料冲压成形液压机的液压缓冲这一研究热点问题进行了系统的研究。简述了采用这一缓冲装置的必要性,对国内外工业实际中的常用缓冲装置进行了分类,分析了每类缓冲装置的原理、结构及其存在的问题,对板料冲压成形液压机液压缓冲装置的发展趋势进行了进一步探讨。

液压缸的液压缓冲装置在缓冲过程中大多存在脉冲压力较高或制造过程复杂、成本高的问题,而且耐冲击范围有限,在实际使用过程中存在一定的局限性。利用气体的压缩特性设计的液压缓冲装置可以有效地解决缓冲过程中的脉冲冲击现象,而且结构简单,制造成本低,使用范围广泛,可以应用于大部分液压缸的使用场景。