对金属零件在一些重要设备如核电站的反应堆压力容器和蒸汽发生器中跌落后的定位方法进行探讨，分别比较了时域初始过零点法和能量比法两种时间延迟估计方法及三角形定位法和线性阵列法两种定位方法，指出存在问题及改进途径。

汽车金属零件的贮存和运输需要使用大量的防锈包装纸，但实际工作中时常出现由于防锈纸存在裂纹而影响零件防锈效果的问题，为此一汽有关部门对防锈纸的强度（如抗张值、抗压值）检测提出了更严格的要求。但国产抗张、抗压试验机力值检测精度不高．不能完全满足防锈纸产品的检验要求；进口试验机虽然力值检测精度能够满足检验要求，

9月7日,经过200多个小时的持续工作,一个接近设备成形空间极限的超大尺寸钛合金复杂零件在昆明理工大学增材制造中心试制成功。该钛合金复杂零件尺寸达250 mm×250 mm×257 mm,零件及支撑总质量超过21 kg,是迄今为止利用激光选区熔融方法成形的最大单体钛合金复杂零件。激光选区熔融是金属3D打印方法中的一种,它以激光为热源,依照零件离散后的形状数据对铺好的金属粉末进行扫描,使金属粉末逐点熔化堆积,实现金属零件直接制造。通过这种方法制造出的金属零件力学性能优良、表面质量好、尺寸精度高,是金属3D打印领域的研究热点。但是,在金属激光3D打印过程中,会产生很高的残余应力,复杂结构零件成形时的应力变形、开裂等问题,尤其是激光3D打印钛合金时,这些问题更为突出。为此,昆明理工大学黎振华教授及其合作团队在粉末性能控制、构件结构与位

由于新功能的推动以及越来越多的实际应用被采纳，2017年金属增材制造系统的销售额增加了80％。 金属零件的工业制造已经历了几个世纪，但是从来没有更开放地被重新解读过。直到最近十年，这种基于可用的材料和应用的制造过程依然非常依赖经验。现在由于不断增长的金属增材制造的应用，设计灵活性和批量生产问题正在向决策过程渗透。

液压成型是一个使用流体压力来塑造金属零件的过程。板材液压成型的变化可以生产的零件是不可能由冲压生产来替代的。此外，板材液压成型的形状是由单一操作完成的，而冲压可能需要多次操作。