随着钻井深度加深和水平井等钻井工艺发展的要求,单齿轮减速箱驱动的绞车成为轮式拖挂移运功能的超深井钻机的首要选择。文中介绍了2500 hp单齿轮减速箱驱动绞车的布置特点和传动原理,并基于有限元分析方法,进行了绞车关键部件绞车架、轴承座、滚筒体及滚筒轴的力学分析与校核,总结了2500 hp单齿轮减速箱驱动绞车的优点。该绞车的成功研制将提高超深井钻机的整体作业效率,其应用前景十分广阔。

分析航空吊放声呐系统中的液压系统超压告警指示灯闪现象的原因,提出了多种解决措施,并通过试验验证了原因分析的正确性和措施的有效性。

为解决传统以电机为核心驱动系统的绞车的不足,以具备远程控制功能的绞车为研究对象,结合实际工况完成绞车总体驱动方案,并确定以电机+液压为核心的驱动系统。参照绞车实际应用环境及工况,确定了绞车的机械结构和液压系统,该研究对提升煤矿运输效率和安全性具有重要意义。机械结构主要对滚筒、行星齿轮减速机构进行设计;液压系统完成了总体原理图,并对关键元器件进行选型。

针对目前石油钻机绞车滚筒轴体之间采用传统键联接方式已不能满足强度设计要求等问题,为此提出把胀套联接应用于钻机绞车滚筒联接上,并运用ANSYS有限元分析法对胀套进行了强度分析。通过胀套联接在JC30DB-WZ型石油绞车滚筒中的应用实例分析,验证了胀套联接在钻机绞车中应用的可行性,为胀套联接在重负载机械领域的应用提供了参考和理论基础。

机械式石油钻机的绞车一般设计成多个挡位,换挡和控制方法各不同.JC30L型绞车正挡采用气动控制气胎离合器方式换挡,倒挡采用机械式与气胎离合器组合式换挡机构.该文论述这种换挡方式的气控设计原理.

介绍了一种船用液压起升绞车在额定负载（SWL）下的典型选型及校核计算。液压起升绞车的选型设计计算确定了起升绞车配置的正确性、合理性及安全性,并确定了机器的使用效果,是构成整个机器设计任务的重要内容。

以绞车液压系统为研究对象,利用AMESim软件建立绞车液压系统模型.通过设置主要参数,实现液压系统动力学仿真.仿真结果表明：该系统响应速度快,稳定性好,为绞车液压系统性能评估提供了一条新的途径.

提出采用恒张力绞车模拟水下机器人释放和回收的方法测试吊放回收装置对该绞车液压和张力控制系统进行详细分析选择合适的张力测量装置应用PDF控制算法实现恒张力的控制并建立控制系统的数学模型通过仿真证明了方案的可行性。

介绍了一种新款吸泥船其水阀和移驳绞车装置采用液压系统控制使操作性能大为改善从而提高了作业的实效。

该系统采用液压驱动方式，具有速度与被试绞车同步、变节距自动排缆、恒张力控制等特性，并介绍了基本原理和实现方法。该试验系统具有结构紧凑、使用方便、适应性强、可靠性高等优点。