在各种具有虚拟特征仪器的硬件开发中,设计者总是采用类似的设计方案,提高驱动程序的可复用性具有很好的应用前景.在比较了常用的可复用开发方法后,认为基于构件的开发方法是一种可行的方案.为了解决构件技术在仪器驱动程序开发中的一些缺点,笔者推荐用VXI即插即用规范做为构件的生成规范.利用成熟的虚拟仪器软件结构VISA,可以生成具有通用性的适合仪器的驱动程序构件.最后,给出了基于VXI构件开发驱动程序的流程.

分析高井热电厂对机组控制系统进行DCS改造的原因,提出改造的方案,并介绍改造的过程。最后,还总结了改造的效果和经验。

介绍一种高速高质量的嵌入式摄像头传输技术--Quick Capture技术;详细叙述其设计思想和工作流程,并用可编程逻辑器件Bulverde板卡予以实现.

7.63 m焦炉液压交换机是焦炉的核心设备,其运行稳定性对焦炉生产至关重要。经取样化验,交换机液压油使用性能下降,需进行更换。为保障生产、满足环保要求,通过优化换油步骤、完善工序配合,实现交换机液压油的安全、高效更换,达到预期效果。

近来S750数控滚齿机加工出的大模数蜗轮表面振纹较为明显。介绍了在实际操作中，针对此蜗轮装夹切削的方式、刀具精度和主轴锁紧力等方面进行数据采集、分析与验证的一系列方法，经过分析，结果表明此蜗轮加工精度受主轴锁紧力的影响较大，进而研究以上数据找出了影响蜗轮精度的关键因素，并进行了后续的切削验证，最终使得滚齿机加工大模数蜗轮达到其精度要求，满足了实际生产的需要。本研究为蜗轮加工精度的可靠性分析提供了分析方法，并且为后期的深入研究提供了坚实基础。

在首钢顺义冷轧重卷机组生产过程中，操作侧圆盘剪处带钢边部产生压痕，文中对圆盘剪处带钢边部压痕产生的原因进行了分析，并提出了相应的解决方案。

根据气动冲切机设计要求，运用系统化设计方法，确定气动冲切机整体方案，并完成气动系统和PLC控制系统的设计。

介绍了当前主流大型客机A320、B737和新型客机A380、B787的飞控作动系统配置及其特点指出了当前大型客机飞控作动系统的发展趋势——高度集成化、功率电传化、信号光传化、液压高压化和智能化.针对我国大型客机发展目标提出了一种适合我国国情的作动系统能源配置方案为3套独立液压系统＋1套电系统（3H＋E）方案及相应的作动系统配置方案.指出了发展飞控作动系统需要解决的体系架构、高可靠性作动器研制、故障预测与健康管理等关键技术问题.

介绍了ZM732、A2F225q2型静液压马达油封漏泄故障的概况,分析了其产生的原因.通过合理利用静液压马达油封盖与冷却风扇轮心端面间的空间,进行加装和改进,有效地防止了马达油封的漏泄.

文中主要介绍了一种尾座的锁紧结构。针对手动锁紧结构劳动强度大工作效率低的问题通过合理的结构设计采用液压油缸及杠杆原理设计了一种液压锁紧机构。结合编程自动化控制后显著提高了生产效率降低了劳动强度取得了良好的经济和社会效益。