介绍了液压铸件的结构及技术要求,阐述了采用垂直分型线生产的球墨铸铁液压件中存在的缩孔、缩松缺陷,对产生缺陷的原因进行了分析,通过优化设置内浇道进液方向,使下部热节部位液态收缩阶段所需铁液得以补充,在独立热节处设置相应的补缩冒口,合理使用散热冷片,并调整铁液的碳当量,使碳当量处于亚共晶状态,提高铁液流动性,有效地解决了缩孔缩松缺陷的同时,铸件的化学成分、金相组织、力学性能等技术指标也符合技术要求。

针对不同牌号的蠕墨铸铁气缸盖的缩孔问题,分别采用增加冷铁、压边冒口、减少砂芯发气量和优化砂芯排气、控制原材料来源等措施,降低了废品率;分析了蠕铁铸件缩孔产生的原因,认为当产生缩孔缺陷时,应从补缩和排气两方面来综合考虑。

介绍了16V240柴油机气缸盖的铸造工艺,分析认为冒口附近热节是铸件冒口底部产生缩孔缺陷的主要原因,通过采用铸件厚大部分设置冷铁加快该部位的冷却速度实现自补缩,消除了铸件的缩孔缩松缺陷。

采用扫描电子显微镜(SEM)分析了蠕铁联体气缸盖缩孔缺陷形成原因,优化了工艺方案,提出了缩孔缺陷解决措施。结果表明,蠕铁气缸盖缩孔缺陷不是由“气”和“缩”共同作用的,是由“缩”导致的。布置发热保温冒口、内外冷铁的工艺方案可以有效消除缩孔缺陷,生产出合格气缸盖。

对某航空机轮滚花衬套安装后出现缩孔现象的原因进行了分析，提出了多级校正的办法，从而使故障孔恢复到了合格的尺寸范围。

变量叶片泵V4/20、V4/32、V4/50、V4/80、V4/125等系列泵的泵体铸件,质量20～80 kg .图1是V4/80泵体铸件,质量60 kg.这类铸件的特点是:铸件壁厚差大,在厚实部位的铸造流道多且直径φ8 mm～φ10 mm,流道蜿蜒分布,流道长,材质:QT400-18.