液力变矩器是自动变速器的主要部件,其在乘用车、载重汽车、公共汽车和机车上的应用广泛。液力变矩器内部流动特性影响其外部性能,为了深入研究其内部流动特性,基于粒子图像测速(particle image velocimetry,PIV)技术对液力变矩器涡轮内流场进行试验研究。采用帧频为1 000帧/s的CCD高速相机,在不同工况下(输入与输出的转速比分别取0、0.3、0.5、0.7)采集不同粒子直径、不同粒子浓度下的流动图像,经过图像预处理,对连续两帧图像进行互相关计算,获得涡轮径向切面的速度场和涡量场。通过对流场分布结构和流动区域上复杂流动现象的对比分析,发现投入流场中粒子浓度越高(1 500mL蒸馏水中投入2.4 g粒子)、粒子直径越小(10μm)时,识别并提取流动区域上的流动参数越丰富,流速场和涡量场信息越可靠。液力变矩器内部高梯度流场分布结构和非均匀流速场分布导致出...

为了获得更多路径的声波飞行时间,提高声学法温度场重建精度,设计了基于虚拟仪器的16通道声波飞行时间测量系统.该系统以LabVIEW为软件设计平台,以数据采集模块、声波发射电路、声波接收电路和带声卡的计算机构成硬件系统,实现了声波信号的产生、发射、接收、采集和互相关分析全过程.测试结果表明,系统能够按照设计构想正常运行,用互相关分析法获得的各路径声波飞行时间估值稳定,在系统中嵌入适当的温度场重建算法便可实现16通道声学法温度场检测.

声波信号时延的准确估计是实现强噪声环境下声学法高精度测温的关键.介绍了声学测温中基于互相关函数、人工神经网络和小波变换等几种典型的信号时延估计方法,对这3种时延估计方法的实现原理分别进行了论述,分析比较了它们的优缺点,相比于其他两种方法,小波变换技术更适合于强噪声环境下的声波信号的时延估计.

波达方向（DOA）估计是水声阵列信号处理的重要研究方向。由多个矢量水听器组成的传感器网络利用各节点所在位置的声压、质点振速可以实现DOA估计。节点的协同合作能够确定目标声源的位置。本文根据矢量水听器的特点、相关性及DOA算法等理论，仿真分析相关性对DOA算法的影响，并结合实际湖试对节点数据的相关性进行分析处理。由于各节点数据包含严重的噪声，导致其频谱情况很差，处理后节点数据的频谱及节点间的互相关性明显改善，并能有效抑制宽带噪声干扰。结果表明。处理后节点线谱信号突显出来，各节点的互相关性得到了提高，且满足DOA算法对数据相关性的要求，具有一定的工程实用性。

根据声学法测量温度场的需要,研制了基于互相关技术的声波飞行时间测量系统.文中阐述了声学测温原理,详细说明了该系统的设计与实现过程.利用该测量装置的软、硬件设计,能够较好地实现声波飞行时间的准确测量.实验结果表明该测量系统性能稳定,能满足声波飞行时间测量系统的要求.文中给出了声波飞行时间测量装置的系统框图和装置图.

埋藏在噪声中的正弦波,利用相关技术进行检测,能够测定信号的大小和相位.这是一种在噪声干扰中提取确定性信号的好方法.

介绍了一种气固两相流速度及质量流量的静电测量方法实现了静电法在气固两相流速度及质量流量测量中的应用.通过特殊设计的静电传感器系统利用气固两相流中固相微粒的荷电信号直接测量两相流的速度和质量流量.速度测量采用互相关分析的方法得到静电信号相移时间计算出固相速度;通过实验确定静电传感器上静电信号电压有效值与已知两相流质量流量的关系建立了系统电压-质量流量曲线.实验结果表明静电测量方法可准确跟踪并测量气固两相流的固相速度实现两相流的在线无损检测.

利用被动声呐的三元测距技术能对浅海水面非合作声源目标进行定位。针对浅海背景噪声强,目标信号稳定性差的特点,采取了预白化方法提高高频信号的利用率,从而提高互相关时延估计的稳定性,又使用后置筛选方法选出可信度高的定位结果,解决了浅海近距离定位中的稳定性问题。通过海上实验对定位方法的稳定性进行验证,并将被动定位轨迹与目标航行的GPS轨迹进行对比。结果表明,在浅海近距离的定位稳定性较高,定位精度可达到米的量级。

采用虚拟仪器技术和互相关原理相结合的方法．研制了一种用于进行流体流速测量的虚拟仪器．文中对流速测量仪试验结果和误差进行了全面的阐述和分析．其测试结果和国内已公开发表文献相比。测试精度有所提高．研究说明基于压力相关的流速测试技术是完全可行的，可以应用于流体的速度测量领域。

介绍一种时差法超声波流量检测系统。系统以两超声探头同侧V型安装方式，采集顺、逆流回波信号经插值后作互相处理，由互相关函数的峰值得出两回波信号的时差，间接测出流量。插值算法的引入，提高了回波信号的时间分辨率，实现了微小时差的测量。该系统测量精度高、统计特性好，在液压系统的测量中取得了较理想的效果。