为了解决C系列飞机固定器类零件加工困难的问题,设计了一种典型的数控加工工艺。针对特殊结构,设计制造专用刀具。借助三维CAM软件,编制数控加工程序,合理制定刀具轨迹,生成数控机床专用NC代码。利用几何仿真软件,对NC代码进行仿真检查,避免撞刀、过切等意外情况的发生。最后,对典型零件进行实际的切削加工,零件的尺寸精度及外形精度均符合设计图样要求,表明了此加工工艺的可行性,为C系列飞机固定器类零件的数控加工提供了一种典型的工艺方案。

在机械加工设备中的T型槽工作台上,设计了专用定位夹紧块夹具。其原理是利用夹紧块间的摩擦力,转变成夹紧力,定位夹紧工件。该夹具结构简单,使用灵活方便,特别能够解决大中型工件平面的一次性粗、精加工。

为了分析T型槽柱面气膜密封性能,建立了多种数值模型。采用CFD(Computational Fluid Dynamics)数值模拟对T型槽柱面气膜密封气膜刚度、浮升力和泄漏率的影响因素进行了研究。研究结果表明:泄漏率受平均气膜厚度影响非常显著,平均气膜厚度增大30μm,泄漏率增大4.5×10-4kg/s,气膜偏心率次之,气膜轴向长度对泄漏率的影响较弱。浮升力受气膜轴向长度的影响较显著,气膜轴向长度增大1倍,浮升力亦增大近1倍,平均气膜厚度对浮升力影响次之,气膜偏心率对浮升力的影响不明显。气膜刚度受平均气膜厚度的影响较大,气膜轴向长度和气膜偏心率对气膜刚度的影响依次减弱。

采用数值模拟软件建立胶圈模型,研究了SF6高压电器用T型槽O形橡胶圈密封单元的受力变形、力学状况、密封效果、压缩率、应力、密封面接触应力分布。结果表明,仅考虑应力作用,SF6高压电器用T型槽O形橡胶圈易发生变形;在气体压力下,T型槽O形橡胶圈只被挤入T型槽的单侧区域,没有与T型槽最外侧接触;T型槽O形橡胶圈密封单元的最大应力-应变区与O形橡胶圈最大缺陷区不重叠,可提高该密封单元的可靠性。

T型槽铣削装置的研制解决了重型工作台需在大型机床上加工T型槽的问题。被加工工件（工作台）既作为加工对象，又作为该装置的机体部件，另外制作一只焊接式横梁以及一套铣削动力头即可组成此T型槽铣削设备，该装置可大大提高加工效率并降低加工成本。

文中针对普通车床加工偏心工件时提高效率的需要,对比了四爪、三爪夹盘、偏心套、顶尖夹持、加偏心夹板等夹持方案,制作了一套简单、便捷的高精度夹具,通过计算分析角度与偏心的关系,在转盘上刻出角度,以便于调整偏心值。

喷嘴室是汽轮机将水蒸汽热能转化为机械动能的关键零部件，其制造工艺的选择直接关系到加工难度和精度，严重时会影响汽轮机整机设计效能的实现。某型汽轮机喷嘴室由于汽轮机结构设计以及本身T型槽的结构特点所致，通常的工艺方法无法直接实现制造，文中提供了一种行之有效的解决方法，确保了此类T型槽设计要求的实现。

在一些高参数工况下，传统的接触式机械密封往往会出现磨损严重、寿命较短的现象，难以承担设备长周期运行的重任。开展非接触式机械密封特别是双向旋转式非接触机械密封的研究，有利于这一问题的解决。本文通过对几种典型双向旋转式非接触密封的国内外研究现状综述，以及相关槽型特性的对比分析，获得了不同工况条件下工作的双向旋转式非接触密封端面槽型结构的选择原则：高压、高温、大尺寸场合宜选用圆弧槽，低速场合宜选用树形槽，磨削粒子细小的场合宜选用多孔端面，非高温场合均可考虑选用T型槽。指出完善理论模型、强化回流效应、提高开启稳定性及提升T型槽稳态运行温度区间为双向旋转式非接触机械密封技术的发展方向。

阐述了柱面气膜密封的性能特点,用Proe建立了无槽模型、T型槽模型,用专业网格划分软件Hypermesh划分网格,在Fluent中分析了操作参数对2种柱面气膜密封的影响,结果表明T型槽结构具有更好的动压效应,转速、介质粘度和压差等操作参数对柱面气膜密封性能有较大影响。