针对现有的谐波减速器加速寿命试验方法效率低、试验方案不完善的问题,提出了一种双应力步降加速寿命试验方法。以工业机器人用谐波减速器为研究对象,通过对加速方案的对比以及加速寿命失效机理的分析,制定出双应力步降试验载荷谱。基于各段步降载荷应力之间的迭代关系,利用遗传算法计算了谐波减速器所服从Weibull分布的最优参数。结果表明,此双应力步降加速寿命试验的加速因子为12.5。该方案准确并有效地提高了试验效率,为优化谐波减速器设计以及缩短谐波减速器加速寿命试验的试验周期提供了参考依据。

本文假设混凝土的损伤量D服从二参数的Weibull分布,结合损伤力学中的本构方程推导其本构方程与演化方程.并结合大量的实验来证实假设的合理性。

对掺入聚丙烯纤维的RPC进行了力学性能分析,发现其抗压强度具有较大幅度的提高,冲击韧性也显著增强;对其疲劳寿命进行线性回归分析发现,疲劳寿命可以很好地服从两参数Weibull分布;聚丙烯纤维可极大提高RPC的疲劳寿命。

基于预应力混凝土受弯构件冻融与疲劳交替试验,建立考虑冻融影响的混凝土抗压疲劳剩余强度概率密度模型。通过试验数据进行参数估计与假设检验,验证得出冻融循环后的混凝土抗压疲劳剩余强度仍然服从三参数Weibull分布。研究发现,冻融循环加剧了混凝土抗压疲劳剩余强度的离散性,引入冻融影响因子可表征冻融循环对混凝土抗压疲劳剩余强度分布参数的影响。

脆性材料压缩破坏过程是一个较为复杂的过程,在应力达到最大值时并不发生断裂,而在经历一个较长的非线性过程后伴随着应力下降以及较大的塑性变形而发生突然的断裂.这种过程对某些大尺度物理现象的机理的认识,特别是对地震爆发过程的认识,有一定的启发.从统计的角度认识这一过程,做了大量的实验,初步的统计结果验证了带扭转损伤的铸铁材料的压缩断裂强度服从三参数的Weibull分布,并对参数作了估计.

分析大型风机液力变桨系统的失效特性,基于三参数Weibull分布函数拟合可靠性衰变规律,通过建立极大似然方程组对函数参数逐一求解。采用遗传算法优化求解过程,并在遗传算法种群迭代过程中动态修正个体的交叉及变异概率,以解决适应度发散的问题。结合实际数据,计算得出大型风机液力变桨系统的三参数Weibull分布可靠性函数,并将其与二参数Weibull分布拟合结果进行对比。结果表明,基于三参数Weibull分布的时变失效率估算结果的适应性更高,避免了在失效初始阶段的不合理估计,能够更好地模拟大型风机液力变桨系统的失效特点。

为了实现正常应力下自润滑关节轴承的可靠性评估,利用加速寿命试验的寿命数据及可靠性分析方法,针对自润滑关节轴承的寿命可靠性进行了研究。通过Weibull概率图检验法和F检验法对自润滑关节轴承加速寿命试验中的寿命数据进行分布假设检验,结果显示自润滑关节轴承的寿命服从Weibull分布。采用最佳线性无偏估计法对寿命数据进行参数估计,得到了自润滑关节轴承在不同加速应力下的可靠度、可靠寿命、平均寿命和失效率等可靠性指标。外推出了自润滑关节轴承在正常应力下的寿命可靠度函数,并对其进行了试验验证;验证值与预测值比较接近,表明加速寿命试验是可行的,可以实现正常应力下自润滑关节轴承的可靠性分析。

该文通过分析2007版和2015版ISO 19973关于气动换向阀可靠性试验方法及要求,研制出一套气动换向阀可靠性试验台,给出循环频率、工作气口容器等的确定方法,完成了可靠性试验及数据分析,得到了可靠性模型及评价指标。试验结果验证了ISO19973:2015标准相关方法的可行性,为国内气动换向阀可靠性试验及标准制订提供参考。

介绍了加速寿命试验的理论基础。对H公司生产的A系列气缸进行了故障机理分析，确定出了加速应力和故障模型，给出了加速试验谱和试验条件的设计原则以及故障判断基准的确定与检测，最后设计出了气缸加速寿命试验的实施方案，并通过对具体试验数据的分析及参数估计验证了该方案的可行性。

风力发电机翼型的气动特性直接影响其效率。本文采用CFD方法对NACA4415翼型的气动特性进行了研究。针对某地区的风速分布特性，采用双参数Weibull函数的方法获得其风速分布概率，采用CFD技术建立了基于Weibull分布参数下翼型的气动特性的数值模拟计算方法，在来流攻角为12?的情况下，获得了翼型的气动阻力、升力及阻力升力系数随Weibull分布参数的变化情况，建立了一种基于Weibull参数分布的实际风速情况下翼型气动特性的方法。