随着当代经济的不断进步和发展,我国加强了机械设计制造的研究。液压机械控制系统是现代机械自动设备管理的关键,其可以全面提升企业的生产经济效益。本文针对机械设计制造中液压机械控制系统的设计进行综合化研究,并分析了该装置运行管理存在的优势,劣势,对其提出了改善措施建议,希望能够为推动机械设计制造产业发展有所参考。

为了缩短液压机械全功率换段时间,基于全功率换段方法分析油液含气时的体积模量对目标段建压时间的影响。对油液正切体积模量进行理论分析和试验研究,获得油液正切体积模量的变化规律。以某两段等差式液压机械为研究对象,在全功率换段方法基础上,建立功率过渡阶段的目标段建压子过程模型。通过仿真分析与样机试验相结合的方法,得到考虑纯油液体积模量、油液含气时的正割体积模量和正切体积模量下的目标段建压时间。结果表明当研究液压机械全功率换段的目标段建压时间时,必须考虑油液含气量对建压时间的影响,且应采用油液正切体积模量;油液含气量越大,油液正切体积模量越小,目标段建压时间越长。

随着我国科学技术的不断发展,机械传动系统得到了广泛的应用,其中液压机械传动控制系统能够保证机械设计制造的稳定性与灵活性。文章主要分析了液压机械传动及其在机械设计制造中的应用。

为改善大功率液压机械传动系统作业节能控制水平,针对以往研究存在的不足,引入单神经元架构,提出一种高效节能的控制装置研究。该装置通过控制系统发动机转速,利用欧式范数逼近法调整输入样本权值,以此达到能耗控制最大限度。通过试验测试,验证本方法具有较强节能功效,可以作为液压机械传动系统节能控制工具。

介绍了用ＬＤ６０三辊冷轧管机生产油缸用２０＾＃钢高强度精轧管的生产工艺，以及影响管材表面粗糙度和性能的各种因素。

柱塞式油缸漏油的防治江苏省长江驳运公司沈德良一、前言柱塞式油缸是液压机械的重要部件，广泛使用于汽车吊、拖拉机、工程机械、船舶及其他液压机械中。柱塞式油缸大都采用Ｏ型、Ｙ型、Ｖ型等油封圈进行密封。这些油封都工作在较高的油压下（从０．５ＭＰａ到３０ＭＰａ...

探讨了大型液压机械工作油缸产生不同步现象的原因，通过实例提出了解决不同步问题的两种方案．

对薄壁油缸的加工工艺进行了改进，提出了新的加工工艺，对提高产品质量有一定效果。