激光熔覆技术是煤矿液压支架立柱表面处理时广泛运用的技术。文章通过对普通激光熔覆技术与高速激光熔覆技术进行试验,对两种激光熔覆技术熔覆后立柱表面的硬度、耐磨性、耐腐蚀性以及相应的晶相结构进行了对比,分析两种激光熔覆技术的优缺点后,最终确定出一种合适的激光熔覆工艺。

在分析液压支架及底座结构特点的基础上,从底座的应力变化、结构位移变化等方面对底座的结构强度进行了有限元建模分析,发现底座的中间底面、前柱窝、后柱窝在使用时受到了较大的应力集现象,是整个结构的薄弱部位,极容易率先发生结构失效问题,由此从材料、结构、热处理、塑性铰等方面提出了底座的优化改进措施,为相关应用设计提供一定的参考和指导意义。

煤矿液压支架的突然破坏会导致巷道坍塌,严重威胁井下工人的生命和安全。用于监测矿井支架元件上的压力变化的光纤系统可以增加采矿自动化的程度,减少人工出错的可能性,支架工作元件状态的系统监控能够跟踪由于煤岩压力增加而引起的变形。该系统在采矿企业的实施将扩大数字技术在采矿中的应用,及时警告矿井坍塌威胁将显著提高安全采矿作业的水平,并且降低维护矿井工作的成本。故此,模拟煤矿工况环境,安装了连接到自动测量系统的光纤传感器。该系统还配备了用于监控结果的视觉显示功能,这使得跟踪压力参数的急剧波动成为了可能。

液压支架为煤矿综采面三机一体重要组成部分,实际使用中推移步距不等,液压系统控制精度低。通过推移逻辑控制阀,对电液控制系统推移流程进行优化,实现推溜及移架的精准控制,且消除了销轴间隙。由实验和实际应用可知,优化后控制系统可有效提高液压支架自动推移控制精度,确保了推移步距的一致性。

对煤矿防雷技术的设计与施工进行研究,并探讨设计方案的应用与改造。煤矿雷击防护分为直击雷防护与感应雷防护,前者利用导体,将雷云中的电荷向大地传导,进行雷云放电通路的人为创造,避免电荷流向拟保护对象;后者则是借助导体,在最短的时间内将静电感应与电磁感应形成的电流泄放至大地,同时在导线上安装新的电涌保护器,对高电压进行截堵。在勘察A地某煤矿后,结合防雷技术设计与施工方案,分别对煤矿办公楼建筑主体与信息系统实施了直击雷与感应雷防护技术改造。

在分析典型煤矿液力传动车辆换档规律的基础上,将防爆柴油机与液力变矩器视为一个新型动力源,提出了一种将防爆柴油机油门开度、液力变矩器高效区两端速比3个参数作为换档规律控制点,以提高液力变矩器涡轮输出功率为目标的换档规律。同时建立了该类车辆动力传动系统的动力学模型,利用Matlab/Simulink仿真软件建立了相应的仿真计算模型,并与以液力变矩器高效区两端速比2个参数作为换档规律控制点的换档规律进行对比,验证该种换档规律的可行性。仿真结果表明:该换档规律在提高煤矿液力传动车辆传动系的动力性的同时,也能提高该类车辆液力机械传动系的传动效率和运行经济效益。

针对目前煤矿防爆液力传动车辆通用的手动机械式换挡方式,介绍了一种防爆液力传动车辆全自动换挡控制系统。文章首先简要介绍了矿用防爆车辆液力传动系统的构成及各部件功能特点,以液力变矩器工作效率最高为原则,推导了最佳动力性换档规律。然后对矿用防爆全自动换挡控制系统构成及功能进行介绍。最后通过台架试验,验证了该全自动换挡控制系统及换挡控制策略的实用性。

就山西焦煤西山煤电西铭矿运输绞车自动化水平与综采工作面不相匹配的问题,在分析当前辅助运输设备现状的基础上,从结构设计方面对矿用运输绞车的关键滚筒结构和液压系统的关键元器件进行了选型设计,为提升矿用运输绞车的运输能力和整个辅助运输系统的自动化水平奠定了基础。